Mercedes-Benz celebra 70 años del icónico 300 SL “Alas de Gaviota”

A lo largo de su producción entre 1954 y 1957, se fabricaron 1.400 unidades del 300 SL Coupé y 1.858 del Roadster.

13 de Febrero de 2024 | 12:35 | Por Carlos Valdés

El Mercurio

En febrero de 1954, Mercedes-Benz presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York el hoy legendario 300 SL, un deportivo que pasaría a la historia como el "Alas de Gaviota", el mismo que este mes celebra 70 años de vida.

Este icónico deportivo deriva del auto de carreras del mismo nombre de 1952 y destacó por sus llamativas puertas de apertura vertical, una innovación técnica que proporcionaba acceso al habitáculo en el bastidor tubular ligero del vehículo.

Esta peculiaridad, además de su potente motor de seis cilindros en línea, su diseño aerodinámico y su inyección directa de gasolina, lo convirtieron en un auténtico símbolo del lujo y la excelencia en la industria automotriz.

Su motorización ofrecía 215 CV de potencia que le permitían alcanzar hasta los 260 km/h dependiendo de la transmisión y saltar de 0 a 100 km/h en un tiempo estándar de 9,3 segundos.

Para conmemorar sus 70 años de vida, Mercedes-Benz organizará, según caranddriver.com, una muestra especial en el museo de Stuttgart, destacando el 300 SL como protagonista en la sala 4 de las "Leyendas", bajo el título "Milagro de posguerra: forma y diversidad, de 1945 a 1960". Esta exposición ofrecerá un repaso a la historia y el legado del modelo que cautivó a generaciones de entusiastas del automóvil.

A lo largo de su producción entre 1954 y 1957, se fabricaron 1.400 unidades del 300 SL Coupé y 1.858 del Roadster, consolidando su estatus como un verdadero ícono automovilístico. Con su elegancia atemporal y su desempeño excepcional, el 300 SL continúa siendo objeto de admiración y deseo para coleccionistas y aficionados de todo el mundo, demostrando que su legado perdura incluso después de siete décadas desde su debut.

10 datos curiosos del Mercedes-Benz 300 SL
1. Puertas de "alas de gaviota": Su característica más distintiva son las puertas de apertura vertical, apodadas "alas de gaviota". Nacieron de la necesidad de acceder al chasis tubular sin modificar su rigidez.

2. Creador de viudas: El 300 SL era un auto potente para la época, con 215 CV, y su manejo exigente le dio el apodo de "creador de viudas" por los accidentes que provocaba.

3. Pionero en inyección directa: Fue el primer auto de producción con un motor de gasolina de inyección directa, aumentando su potencia y eficiencia.

4. Nacido de las carreras: El 300 SL se desarrolló a partir del auto de carreras W 194, ganador de la Carrera Panamericana en 1952.

5. Dos versiones: Se produjeron dos versiones: el "Gullwing" (alas de gaviota) de 1954 a 1957 y el "Roadster" descapotable de 1957 a 1963.

6. Precio elevado: El 300 SL era un auto muy caro para su época, costando tres veces más que un Porsche 356.

7. Un auto para celebridades: El 300 SL fue popular entre celebridades como Clark Gable, Marilyn Monroe y el Príncipe Rainiero de Mónaco.

8. Presencia en el cine: El 300 SL ha aparecido en películas como "Atrapa a un ladrón" (1955) y "La Dolce Vita" (1960).

9. Récord de velocidad: El 300 SLR, una versión de competición del 300 SL, estableció un récord de velocidad en 1955 con 300 km/h.

10. Legado: El 300 SL es considerado uno de los autos deportivos más emblemáticos de la historia y un símbolo de la era dorada de Mercedes-Benz.

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