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Subastarán el histórico Lotus-Climax 12, el primer F1 de la marca inglesa

Aunque el Lotus-Climax 12 no se destacó por sus éxitos en competición, su importancia histórica es incuestionable, ya que fue el vehículo con el que Lotus hizo su debut en la F1.

01 de Abril de 2024 | 12:39 | Carlos Valdés
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Colin Chapman, una figura emblemática en la historia del automovilismo, fundó Lotus Engineering Ltd. en 1952, marcando el inicio de una leyenda en el mundo de los automóviles. Ahora, un hito de esa historia, el Lotus-Climax 12, está a punto de encontrar un nuevo dueño en una subasta que captura la esencia de la era dorada de la Fórmula Uno.

Construido en un garaje unos años antes de la fundación oficial de Lotus Engineering Ltd., el Lotus-Climax 12 hizo su debut en la pista en 1954, llevando consigo la visión innovadora de Chapman en el mundo de las carreras.

Ahora, este icónico monoplaza saldrá a la venta en una subasta organizada por Bonhams en Mónaco el próximo 10 de mayo, justo días antes del Gran Premio de Mónaco 2024, con un precio que podría superar los 400.000 dólares.

Aunque el Lotus-Climax 12 no se destacó por sus éxitos en competición, su importancia histórica es incuestionable, ya que fue el vehículo con el que Lotus hizo su debut en la Fórmula Uno, llevando la filosofía de Chapman a la máxima categoría del automovilismo.

Esta visión, indica un artículo de motorpasión.com, estaba centrada en la ligereza sobre la potencia, lo que allanó el camino para que Lotus obtuviera siete campeonatos mundiales de constructores y seis de pilotos, además de acumular 74 victorias y 102 pole positions en la F1.

El Lotus-Climax 12 que saldrá a subasta hizo su primera aparición en el Gran Premio de Mónaco de 1958, pilotado por Cliff Allison y un joven Graham Hill. A pesar de no lograr resultados destacados durante esa temporada, su legado como el primer Lotus en la F1 lo convierte en un vehículo excepcionalmente especial.

El chasis 353, que será subastado, hizo su debut en el campeonato de Fórmula 2 en 1957 antes de ser adaptado para la Fórmula 1 al año siguiente.

Coventry Climax se encargó de modificar su motor original de cuatro cilindros y 1.500 cc hasta los 1.965 cc, desarrollando 172 CV. A pesar de no ser el más potente, su peso ligero de apenas 320 kg lo convirtió en un rival formidable en la parrilla de la F1.

Después de la temporada de F1 de 1958, el Lotus-Climax 12 con chasis 353 pasó a manos de María Teresa de Filippis, la primera mujer en competir en la categoría reina. Luego, el vehículo cambió de propietarios y fue restaurado meticulosamente en Australia, recuperando su gloria original.

Bonhams estima que el precio de venta en subasta podría rondar los 400.000 dólares, dado que se trata de una pieza única de la historia del automovilismo.
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