El gigante japonés de la industria automotriz Toyota tiene previsto lanzar al mercado en 2025 su primera gran apuesta en el segmento de los pick-up eléctricos, con una versión a batería de la exitosa camioneta Hilux.
Así lo indicó a la agencia Reuters el presidente de Toyota Tailandia, Noriaki Yamashita, quien confirmó que el primer pick-up 4x4 cero emisiones de la marca se presentará en algún momento del año próximo.
Con este lanzamiento, Toyota da un paso más en la carrera por la electrificación y reafirma también su compromiso con esta tecnología, sin dejar de lado sus desarrollos que buscan explorar otras formas de propulsión, como el uso del hidrógeno.
(Toyota Hilux Hybrid 48V 2024)
Por el momento, añade una nota de Autobild.es, son escasos los detalles específicos que se tienen de la primera camioneta eléctrica del gigante japonés, la que sería fabricada en las instalaciones de la empresa en Tailandia, lugar que además jugará un papel significativo en el desarrollo de esta versión de cero emisiones, según dijo Noriaki Yamashita.
En estas instalaciones, ubicadas en la ciudad de Pattaya, se llevarán a cabo pruebas exhaustivas, incluida la operación de una flota de vehículos "mulas de pruebas", que será utilizada en el servicio de "transporte público”, permitiendo así evaluar y mejorar el rendimiento del modelo antes de su producción en masa.
(Toyota Hilux Hybrid 48V 2024)
La potencial producción de la pick-up eléctrica en Tailandia consolida al país como un importante centro de fabricación de vehículos de cero emisiones, especialmente después del reciente anuncio de que el Isuzu D-MAX eléctrico también será producido en el mismo lugar a partir de 2025.
Una de las principales incógnitas que aún rodean a esta futura variante eléctrica de la Toyota Hilux es su disponibilidad en los diferentes mercados donde está presente. En ese contexto, se estima que podría desembarcar también en plazas como las de Europa, dada las crecientes regulaciones de emisiones en el grupo de países y donde actualmente ese modelo solo está disponible con motores diésel, algo que debería cambiar también con la introducción de una versión microhíbrida de la pick-up, configuración más eficiente y que también cumple con los estándares de emisiones.
