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BMW quiere lanzar en 2028 su primer auto de hidrógeno de producción

El fabricante alemán dijo que esta tecnología estaría disponible en uno de sus modelos del catálogo.

05 de Septiembre de 2024 | 17:09 | Agencias / Carlos Valdés
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El fabricante alemán de autos de alta gama BMW anunció que trabaja para lanzar al mercado en 2028 su primer vehículo propulsado por una pila de hidrógeno, gracias a tecnología desarrollada por la japonesa Toyota.

A la fecha las dos empresas, más la coreana Hyundai, son las marcas que más han apostado por el hidrógeno como alternativa a los autos a batería y este anuncio reafirma su compromiso por avanzar en esta línea.


BMW informó en un comunicado que esta opción de propulsión estará disponible en un modelo ya existente, el que tendrá una versión con un sistema motriz que opera con combustible de hidrógeno, sin ofrecer mayores detalles, sobre el precio que tendrá esta variante o el volumen de producción.

Oliver Zipse, director ejecutivo de BMW, precisó en el texto que el vehículo será un ejemplo evidente de “cómo el progreso tecnológico está dando forma a la movilidad del futuro".

La posibilidad del fabricante alemán de acceder a tecnología de hidrógeno desarrollada por Toyota, es parte de una colaboración más amplia entre ambos conglomerados automotrices y que busca reducir costos y desarrollar un sistema de propulsión para turismos cuya tecnología tendrá también aplicaciones en vehículos comerciales.

A la fecha BMW ya prueba un vehículo de pasajeros propulsado por hidrógeno, el iX5 Hydrogen, el que cuenta con una autonomía de 500 km y una capacidad de repostar en tres o cuatro minutos.


Toyota, por su parte, ya lleva tiempo ofreciendo en distintos mercados el Toyota Mirai, ahora con su segunda generación. Además la japonesa también está trabajando en un Hilux de hidrógeno e incluso tiene prototipos de Corolla y GR Yaris.

Los vehículos propulsados ??por hidrógeno pueden reabastecerse rápidamente y tienen una larga autonomía, pero pocos fabricantes de automóviles han invertido en esta tecnología debido a sus altos costos y a una red de estaciones de servicio muy limitadas. En actividades como el transporte comercial está más avanzada esta tecnología.
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