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BYD va por Tesla: Lanzará su propio sistema de conducción autónoma

La automotriz china planea implementar su tecnología DiPilot a partir de noviembre de este año, para reducir costos y hacer accesible la autoconducción en más modelos de su gama.

29 de Octubre de 2024 | 16:16 | Por Laura Gatica, eed de Emol
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BYD
El gigante chino de la automoción BYD ha anunciado el desarrollo de su propio sistema de conducción autónoma, llamado DiPilot, con el que busca competir directamente con Tesla. Esta tecnología, desarrollada de forma interna, se incorporará en diferentes versiones para adaptarse a las diversas capacidades de procesamiento requeridas, y se basa en la plataforma Nvidia, considerada por BYD como una de las más avanzadas del mercado.

Según reporta el medio chino CnEVPost, fuentes internas de BYD han confirmado que el sistema DiPilot estará listo para su producción a partir de noviembre de 2024. Esta tecnología, que incluirá varias configuraciones de acuerdo a su capacidad de procesamiento, se implementará en los modelos más recientes de la marca.

Para su operación, el DiPilot aplicará el chip Drive Orin N de Nvidia en su versión básica, el DiPilot 100, con 100 TOPS (billones de operaciones por segundo), mientras que las versiones DiPilot 300 y 600 utilizarán el chip Orin X de Nvidia, proporcionando una mayor potencia y capacidad de procesamiento.

La estrategia de BYD con DiPilot tiene algunos beneficios: no solo reduce la dependencia de tecnología externa, lo cual abarata costos de producción, sino que también le permite hacer accesible este tipo de asistencia avanzada a una mayor cantidad de usuarios. Actualmente, los modelos de BYD que superan los 200.000 yuanes (aproximadamente 28.000 euros) son los únicos que cuentan con los sistemas de conducción más avanzados. Con su software, BYD planea extender esta tecnología a sus modelos que cuestan desde 100.000 yuanes (15.000 euros), al menos como opción adicional.

BYD ha mostrado una fuerte tendencia de crecimiento, y con 1.57 millones de vehículos eléctricos vendidos en 2023, aspira a consolidarse como líder de su industria. A diferencia de Tesla, que ha postergado indefinidamente lanzamientos como el Roadster, la compañía china continúa acelerando el desarrollo y producción de vehículos avanzados, incluyendo el deportivo eléctrico BYD U9, presentado a principios de este año, que cuenta con una potencia de 1.300 caballos de fuerza.

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