Mientras la industria automotriz eléctrica sigue en crecimiento y desarrollo, uno de los principales desafíos que enfrentan los fabricantes radica principalmente en las baterías. La autonomía y tiempo de recarga son dos factores que continúan generando obstáculos entre los usuarios para una adopción aún más masiva de esta tecnología.
Bajo esa premisa es que varias empresas a nivel internacional buscan soluciones de la mano de las baterías de estado sólido y la firma taiwanesa ProLogium Technology dio un salto cualitativo en esta materia.
La compañía presentó en el CES de Las Vegas su batería cerámica de cuarta generación, en su última fase de desarrollo, que promete convertirse en la solución a todos los problemas de autonomía y tiempo de carga.
Según explican medios internacionales, estas baterías incorporan un electrolito 100% inorgánico, lo que le permiten tener una mayor densidad energética. Esto se traduce en baterías más pequeñas y ligeras, con mayor autonomía y eficiencia.
La empresa señala que tienen la “posibilidad de recuperar 300 km de autonomía en cinco minutos”, lo que podría redefinir los estándares en la industria de los vehículos eléctricos.
Para ejemplificar, ProLogium Technology destacó que si un Tesla Model 3 equipara estas baterías, podría incrementar su autonomía hasta un 79%, superando los 1.200 km. Mientras que sus recargas podrían alcanzar el 80% en solo seis minutos.
Aún no se confirma cuándo podría finalizar el desarrollo de esta tecnología, pero según medios internacionales la primera marca en equiparlas sería Mercedes-Benz, socia de ProLogium.
Por ahora, el coste inicial de producción y la complejidad técnica siguen siendo desafíos importantes para el desarrollo en masa de estas baterías, pero la empresa confía en que “su innovación continuará reduciendo estos retos”.
“Después de lanzar la primera batería con separador totalmente cerámico del mundo en 2024, ProLogium vuelve a liderar en 2025 con la primera batería de electrolito totalmente inorgánico del mundo, con el objetivo de iniciar la producción piloto y dar vida a las baterías de próxima generación para fin de año”, indicó el fundador y presidente, Vincent Yang.
