Los vehículos eléctricos perdieron terreno el año pasado por primera vez desde 2020 en el mercado europeo, donde las ventas totales de automóviles crecieron solamente un 0,8% interanual, según los datos oficiales publicados por los fabricantes.
Un total de 10,6 millones de vehículos nuevos fueron matriculados en la Unión Europea durante 2024, un pequeño aumento respecto al año anterior, pero todavía lejos de los niveles previos a la pandemia del covid-19.
En el reporte se indica que países como Francia, Alemania, Italia y Bélgica vendieron menos vehículos en 2024, mientras que España, Portugal y Polonia registraron un aumento de las ventas.
En ese contexto, la cuota de mercado de los vehículos eléctricos en la UE cayó por primera vez desde 2020 y se situó en el 13,6% del total, aunque a finales de 2024 presentó una clara mejoría al llegar hasta el 15,9% en diciembre.
Los modelos eléctricos, con sus elevados precios, se vieron afectados por la eliminación de las subvenciones en Alemania, el primer mercado europeo, así como en otros países.
Sin embargo, las ventas progresaron en Bélgica, Dinamarca y Países Bajos, y podrían repuntar en 2025 con la llegada de modelos más baratos.
El reporte precisa además que los modelos 100% eléctricos quedaron por detrás de los modelos híbridos, vehículos considerados como más versátiles.
Estos ejemplares, equipados principalmente con una pequeña batería y un motor eléctrico que no se enchufa (la recarga se realiza en movimiento), conquistaron el 30,9% del mercado.
De esta manera los híbridos se acercan en cuota de mercado a los modelos de gasolina (33,3%) y en los últimos cuatro meses del año incluso los duplicaron en ventas, las que beneficiaron especialmente a marcas como Toyota y Renault.
