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Aston Martin lleva al superdeportivo Valkyrie a la pista en las competencias del WEC e IMSA

El hiperauto cuenta con un bloque motor V12 atmosférico de 6,5 litros fabricado por Cosworth y varias mejoras aerodinámicas.

05 de Febrero de 2025 | 12:29 | Patricio Gutiérrez
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Aston Martin
En 2017 fue presentado en sociedad el Aston Martin Valkyrie, un avanzado hiperauto del fabricante británico que tuvo un extenso periodo de desarrollo dada la complejidad del proyecto.

Sin embargo, incluso antes de que la versión de calle llegara a producción, la marca ya trabajaba en su variante de competición que después de varios años de desarrollo verá la luz durante las próximas semanas.

Bautizado como Aston Martin Valkyrie Hypercar, el vehículo competirá tanto en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), como en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar este año.


De esta forma, tal como señala el fabricante, el único hiperauto de competición derivado de un modelo homologado para circular por carretera hará su debut en los 1.812 KM de Qatar el 28 de febrero en la primera fecha del WEC.

“Para Aston Martin, este es un momento de orgullo. Volver a luchar por los honores generales en las 24 Horas de Le Mans es parte fundamental de nuestros valores y marca un hito clave en nuestra historia en el mundo del automovilismo”, dijo Adrian Hallmark, director ejecutivo de Aston Martin Lagonda.


Cabe destacar que el auto de carreras comparte muchas hebras de ADN con el deportivo de competición, con el mismo motor V12 en su núcleo.

El chasis de fibra de carbono fue optimizado para competición y, tal como se mencionó, su bloque motor corresponde a un V12 atmosférico de 6,5 litros fabricado por Cosworth, que en su versión estándar de carretera alcanza las 11.000 rpm y desarrolla más de 1.000 CV.

El motor se ha mejorado y adaptado para cumplir con el margen de rendimiento de la clase Hypercar y se ha desarrollado para soportar los rigores de la competición de larga distancia de alto nivel.


En cuanto a la aerodinámica, la evolución del hipercoche Valkyrie se desarrolló para cumplir con los criterios de homologación reglamentarios.

Además, la configuración de la suspensión de competición incluye brazos oscilantes dobles en la parte delantera y trasera, con muelles de barra de torsión accionados por varillas de empuje con amortiguadores laterales y centrales ajustables. El Valkyrie monta neumáticos Michelin Pilot Sport de 18 pulgadas, obligatorios según la normativa Hypercar.


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