El gigante tecnológico chino Xiaomi dió un paso decisivo en su estrategia automotriz al fichar a Fabian Schmolz, un reconocido diseñador europeo con experiencia en marcas como Porsche y Lamborghini. El profesional, dijeron, ahora será el encargado de dirigir el diseño exterior de Xiaomi Auto en Europa, con el objetivo de darle una identidad los futuros modelos de la marca.
Schmolz tiene experiencia en esto, habiendo trabajado en proyectos de alto perfil, como el Porsche 718 Boxster, el Mission E —que luego se convirtió en el Taycan—, el Vision GT y el Lamborghini Temerario. Ahora, su desafío será transformar la imagen de Xiaomi, una marca que ha sido criticada por las similitudes de sus modelos con autos occidentales.
Los primeros vehículos de la compañía, el SU7 y el YU7, llegaron a Europa en medio de polémicas. El SU7 fue apodado como el "Taycan chino", mientras que el YU7 fue comparado con el Ferrari Purosangue. Estas percepciones han limitado la proyección de la marca en mercados exigentes.
La misión de Schmolz será, según Xiaomi, "crear modelos científicos, naturales e intuitivos", pero, sobre todo, emocionantes. La compañía busca que sus autos generen deseo en los clientes, logrando que un vehículo chino sea una alternativa real frente a marcas europeas de prestigio.
El movimiento no es aislado. Otras figuras del diseño europeo también han sido atraídas por marcas chinas. Laurens van den Acker, ex de Renault, ha trabajado con NIO; Peter Horbury, con Geely y Lynk & Co; y Kai Zhang, con Xpeng, entre otros.
Con esta estrategia, Xiaomi y otras marcas chinas buscan romper con el estigma de las imitaciones, posicionándose como líderes en innovación y diseño dentro de la industria automotriz global.
La llegada de Schmolz marca así el inicio de una nueva etapa para la compañía, que quiere destacar no solo por su tecnología, sino también por su estilo y personalidad propia.
