El vicepresidente europeo y comisario de Prosperidad y Estrategia Industrial, Stéphane Séjourné, advirtió este jueves la necesidad de mejorar la regulación que actualmente aplica el bloque a los vehículos eléctricos conectados que se venden en sus mercados, ya que sus fabricantes pueden actualmente apagarlos, arbitrariamente, lo que representa un riesgo para la seguridad de sus usuarios.
Durante su intervención en un acto organizado en Madrid por Nueva Economía Fórum, el comisario francés afirmó que los vehículos de Tesla o BYD, por ejemplo, se pueden desactivar desde Shenzhen (China) o desde Austin (EEUU), lo que resulta complejo en términos de seguridad porque no se sabe lo que puede pasar en 20 años y dónde estará el mundo geopolíticamente.
De este modo, para Séjourné este tipo de cosas obliga a avanzar en decisiones claras sobre los componentes que están conectados al vehículo eléctrico y "dónde está el botón" que los puede prender o apagar.
En ese contexto, planteó aunar posiciones entre los intereses económicos y la seguridad del bloque para enfrentar este asunto y, finalmente, hacer que las empresas locales se hagan cargo de estas tecnologías.
"El botón está en Europa con empresas con derecho europeo o el botón está en Houston o en Shenzhen con un botón chino o estadounidense", planteó el dirigente.
