Museo del Automóvil EFO Racing, Arte y Ciencia
A 90 años de haber impresionado al mundo del automovilismo, el Caliri Special -el único auto fabricado en Chile que logró superar los 200 kilómetros por hora en 1935- está pronto a ser reconstruido gracias al esfuerzo del Museo del Automóvil EFO Racing, Arte y Ciencia, ubicado en María Pinto.
El proyecto para traer de regreso esta joya del patrimonio automotor nacional dio un paso clave hace unos días con la llegada a Chile de dos piezas esenciales. Se trata de un chasis de 1929 y un motor de avión de 1930, ambos de la marca Rolls Royce, provenientes de una colección privada en Londres.
Museo del Automóvil EFO Racing, Arte y Ciencia
Las partes viajaron casi 12 mil kilómetros por mar hasta el puerto de San Antonio, y luego fueron trasladadas por tierra hasta los talleres del museo.
"Estas dos partes son el corazón y la columna del Caliri Special y son lo único importado. Todo lo demás será de fabricación nacional", explicó Iván Ortúzar, uno de los fundadores del museo, quien lideró la compra y el traslado del material, en una operación que implicó una inversión superior a los 70 millones de pesos.
Museo del Automóvil EFO Racing, Arte y Ciencia
Para asegurar un transporte sin contratiempos, el museo confió la operación a Greenwish Cargo, empresa especializada en logística automotriz de lujo. En el caso del Caliri Special, las piezas debieron ser preparadas con rigurosos estándares de seguridad.
Museo del Automóvil EFO Racing, Arte y Ciencia
El proceso de reconstrucción se extenderá entre 10 y 12 meses. La versión restaurada del Caliri Special será el centro de la segunda etapa del museo EFO, que actualmente exhibe 30 modelos y sumará otros 40 con esta ampliación.
Museo del Automóvil EFO Racing, Arte y Ciencia
"Queremos que las familias puedan disfrutar de un espectáculo único y, sobre todo, rendir homenaje a un auto que marcó la historia del automovilismo en Chile", explicó Ortúzar.
