El gigante chino BYD, líder mundial en vehículos de nuevas energías, presentó en Brasil el primer "superhíbrido" enchufable compatible con biocombustibles. El modelo, desarrollado especialmente para el mercado local, utiliza la tecnología DM-i, que prioriza la conducción eléctrica, junto a un motor 1.5 capaz de funcionar con cualquier mezcla de etanol y gasolina.
El debut se realizó durante la inauguración de la línea de ensamblaje final en la planta de BYD en Camaçari, Bahía, donde se fabrica el SUV SONG PRO. Allí se presentó la edición especial SONG PRO COP30, que será donada a la próxima cumbre climática de la ONU (COP30), que se celebrará en Brasil.
El evento contó con la presencia del presidente Luiz Inácio Lula da Silva, quien participó en la ceremonia donde un SONG PRO COP30 se convirtió en el vehículo de nueva energía número 14 millones producido por BYD a nivel mundial. En total, la compañía donará 30 unidades de esta versión especial para apoyar la logística de la COP30.
"El desarrollo de este vehículo demuestra que BYD no solo invierte en Brasil, sino que también crea con Brasil", afirmó el fundador y CEO de la compañía, Wang Chuanfu. El ejecutivo detalló que el proyecto tomó dos años y contó con la colaboración de más de 100 ingenieros chinos y brasileños.
La planta de Camaçari, inaugurada en julio, es actualmente la más grande de BYD fuera de Asia y la mayor fábrica de autos eléctricos en América Latina. Tiene una capacidad inicial de producción de 150 mil vehículos anuales, con planes de expansión hasta 600 mil unidades y hoy emplea a más de 1.500 personas.
Para Tyler Li, CEO de BYD Brasil, la incorporación del etanol en la arquitectura híbrida DM-i representa "un paso histórico hacia una movilidad más limpia y eficiente", aprovechando la matriz energética renovable del país.
Además, la compañía anunció que ampliará su planta y fortalecerá su red de concesionarios, que ya supera los 200 puntos en todo el territorio brasileño.
En paralelo, BYD evalúa expandir su presencia industrial en Europa. Según reportó Reuters, la firma china planea abrir una nueva planta de ensamblaje en España, que sería la tercera en el continente tras las de Hungría y Turquía.
El anuncio oficial podría realizarse antes de fin de año, impulsado por el crecimiento del mercado español, donde BYD ya superó las 20.000 matriculaciones en apenas dos años.
