El fabricante británico Jaguar Land Rover (JLR) sufrió a finales de agosto un ciberataque que paralizó por completo su producción en el Reino Unido durante varias semanas, afectando a miles de trabajadores y generando pérdidas millonarias para la empresa y la economía británica, siendo calificado como el hackeo más perjudicial económicamente en la historia del país, según el Centro de Monitoreo Cibernético (CMC).
Durante el mes que duró el parón, las plantas de Solihull, Halewood y Wolverhampton, donde se fabrican los principales modelos de Jaguar y Land Rover, detuvieron todas sus operaciones. Esta interrupción afectó a 33.000 empleados directos y a más de 100.000 trabajadores de empresas proveedoras vinculadas a la cadena de producción.
El CMC estimó que el ciberataque tuvo un costo total de 1.900 millones de libras (más de 2.300 millones de euros), debido principalmente a la pérdida de producción.
Se calcula adcemás que JLR dejó de fabricar cerca de 1.000 vehículos al día, con un impacto financiero de unos 83 millones de euros diarios, entre costos fijos y beneficios no percibidos.
La magnitud del ataque llevó al Gobierno británico a intervenir a través del Centro Nacional de Ciberseguridad y la Agencia Nacional contra el Crimen, con el objetivo de apoyar la reactivación de la empresa y mitigar los efectos económicos. Sin embargo, las pérdidas ya se habían extendido a toda la cadena de suministro, afectando también a concesionarios y proveedores menores.
El incidente ocurrió en un momento delicado para Jaguar Land Rover, que pertenece al grupo indio Tata Motors. La compañía ya enfrentaba una baja en ventas y una reestructuración interna, además de presiones derivadas de los aranceles estadounidenses y la competencia global.
Aunque la producción se reanudó parcialmente a fines de septiembre, JLR informó que el retorno ha sido "controlado y gradual", debido a la complejidad de restablecer completamente los sistemas afectados.´
Los expertos advirtieron que la recuperación total podría tardar semanas o incluso meses, dependiendo de la capacidad de restablecer la cadena de suministro.
El CMC, que clasifica los ciberataques según su impacto económico y operativo, calificó este incidente con una gravedad de nivel 3 en una escala de cinco. Además, destacó que más de 5.000 organizaciones británicas se vieron afectadas directa o indirectamente por la interrupción en la producción automotriz.
Para las autoridades y la industria británica, este episodio dejó una lección clara y que apunta a que el sector automotor, cada vez más dependiente de los sistemas digitales, enfrenta un nuevo tipo de vulnerabilidad que puede paralizar la producción y generar consecuencias económicas de alcance nacional.
