El fabricante japonés Toyota presentó oficialmente la nueva Hilux 2026, la que destaca por ofrecer una actualización que, si bien no constituye una generación completamente nueva, sí representa el restyling más profundo del modelo en los últimos años con el objetivo de mantener a su icónica pick-up competitiva en un segmento cada vez más exigente.
Fabricada en Tailandia, la Hilux 2026 mide 5,32 metros de largo en su versión de doble cabina y conserva la distancia entre ejes de 3,08 metros, lo que confirma que se trata de una evolución estructural del modelo actual.
A nivel estético, adopta un diseño más moderno inspirado en el Land Cruiser, con una parrilla horizontal, faros LED más delgados y una imagen más estilizada.
En el interior, la renovación se centra en ofrecer mayor tecnología y confort. Estrena un cuadro de instrumentos digital —variable según versión—, una nueva central multimedia de 12,3 pulgadas y una consola rediseñada, mejorando uno de los aspectos más criticados del modelo anterior.
Bajo el capó, mantiene el motor turbodiésel 2.8 litros 1GD-FTV de cuatro cilindros en línea, con 201 caballos y 500 Nm de torque entre las 1.600 y 2.800 rpm, pero también suma la variante microhíbrida (MHEV) de 48 voltios, que añade 60 Nm de asistencia eléctrica para mejorar la eficiencia y el rendimiento sin alterar las capacidades de carga ni arrastre tradicionales del Hilux.
En su apuesta por la electrificación, Toyota incorporará además una versión 100% eléctrica con motor de 193 caballos, tracción total y una autonomía cercana a los 300 kilómetros gracias a un paquete de baterías de 60 kWh.
Esta variante conserva la robustez y desempeño todoterreno característicos del modelo, con la batería protegida ante impactos y el ingreso de agua.
La compañía también confirmó el desarrollo de una versión con pila de hidrógeno (FCEV), prevista para los próximos años, aunque sin mayores detalles técnicos por el momento.
La nueva Hilux será la primera en ofrecer dirección asistida eléctrica y el sistema Multi-Terrain Select, que optimiza la tracción según el tipo de superficie. En algunos mercados, Toyota seguirá ofreciendo variantes de gasolina y diésel sin electrificación, manteniendo una oferta flexible según las condiciones y regulaciones locales.
Con este restyling, Toyota apuesta por reforzar el legado de más de cinco décadas del Hilux, combinando su reconocida fiabilidad con una estrategia multienergía que marca el camino hacia una movilidad más limpia y versátil.
