El fabricante General Motors anunció una nueva inversión de 550 millones de dólares destinada a fortalecer la producción de vehículos a gasolina en Estados Unidos y que forma parte de un plan mayor que ya suma casi 5.500 millones de dólares para ampliar y modernizar su red de manufactura en el país.
Según se informó, las plantas de Ohio y Michigan serán las principales beneficiadas, en un movimiento que reafirma el peso que los modelos de combustión interna aún tienen para la compañía.
En Ohio, cerca de 250 millones de dólares se destinarán al Centro Metalúrgico de Parma, una instalación clave en la cadena de suministro de GM.
La planta produce más de 100 millones de piezas al año, procesa más de 400 toneladas de acero por día y abastece a gran parte de los vehículos que la automotriz produce en Norteamérica. La inversión permitirá aumentar la producción de estampados y ensamblajes de chapa metálica.
Para Mike Trevorrow, vicepresidente sénior de fabricación global de GM, el anuncio es tanto una apuesta tecnológica como humana.
“Nuestro compromiso con Parma Metal Center no se trata solo de actualizar los equipos, se trata de invertir en las personas que lo hacen posible”, afirmó.
El ejecutivo añadió que fortalecer las capacidades de la fuerza laboral es clave para asegurar el futuro de la manufactura estadounidense.
GM también asignará 300 millones de dólares a la planta Romulus Propulsion Systems, ubicada cerca de Detroit. La modernización permitirá ampliar la producción de las transmisiones automáticas de 10 velocidades, utilizadas en camionetas y SUV de gran tamaño.
La compañía también ajustó su estrategia en la planta de ensamblaje Orion, que se encontraba detenida desde 2023. Aunque originalmente estaba siendo reestructurada para fabricar camionetas eléctricas, ahora será destinada a la producción de modelos a gasolina como la Chevrolet Silverado, la GMC Sierra y el Cadillac Escalade.
En paralelo, GM confirmó que trasladará la producción del Chevrolet Blazer a gasolina desde México a su planta de Spring Hill, Tennessee, a partir de 2027.
Allí se unirá a modelos como el Cadillac XT5, Lyriq y Vistiq, reforzando el peso de esta instalación dentro de la estrategia industrial de la empresa.
