El fabricante de vehículos francés Renault realizará el próximo 7 de diciembre, en una de sus plantas cerca de París, una inédita subasta donde no solo saldrán al ruedo un centenar de autos que forman parte de su colección privada, sino también decenas de otras piezas de alto valor como parte de sus archivos de estudio de diseño, el que incluyen alrededor de 40 maquetas que abarcan su desarrollo automotriz desde finales de la década de 1950 hasta principios de la de 2010.
Las piezas, informó
Artcurial Motorcars, corresponden principalmente a
modelos a escala 1:5 fabricados en materiales compuestos, un tamaño que permite equilibrar detalle y facilidad de transporte.
Muchas de estas maquetas fueron utilizadas como herramientas clave en el proceso creativo, ya que permitían evaluar las propuestas de diseño antes de avanzar hacia modelos de arcilla de tamaño real y prototipos estáticos. Entre los ejemplares más antiguos figuran un estudio tipo “berlina” de finales de los años 50, un cupé de finales de los 60 y un deportivo de motor 1central de 1973 que nunca llegó a la producción.
También se subastarán modelos que formaron parte de la historia popular de la marca, como el R4L de 1968, el Alpine A110 de 1971 y el Renault Twingo de 1992.
La colección incorpora piezas emblemáticas del trabajo conceptual de Renault, como el prototipo Mégane de 1988, un sedán de lujo con motor V6 y detalles innovadores como cámaras en lugar de espejos retrovisores y suspensión adaptativa.
También destaca el prototipo Pangea de 1997, una propuesta que anticipó al Kangoo original con un sistema de propulsión híbrido de GLP y un remolque desmontable que podía funcionar como fuente de energía.
En el ámbito más imaginativo figura el modelo Reinastella, una visión de 1992 de un automóvil volador concebido para el año 2328. La venta también incluye referencias al lenguaje de diseño de los años 2000, representado por el Talismán de 2001, un cupé de cuatro plazas con puertas de ala de gaviota y motor V8, además de modelos como el Ellypse, el Wind, el Egeus, los Fluence y Fluence ZE y el ZOE ZE.
El prototipo Captur de 2011 aparece como la pieza más reciente. Este modelo fue uno de los primeros en expresar el lenguaje de diseño curvilíneo desarrollado por Laurens van den Acker, que más tarde tomaría forma en la primera generación del Captur de producción.
La colección que sale a subasta también incluye elementos menos conocidos del archivo de Renault, como una maqueta recortada de un buque Cargo Liberty de 1957-58 cargado con 90 microautos Norev Dauphine, además de una réplica a escala 1:20 del tren Renault Panoramic Autorail Tipo 5150 de 1959.
Los precios estimados para la mayoría de las piezas oscilan entre 1.000 y 2.000 euros, aunque algunos modelos podrían superar los 10.000 euros.
La subasta también ofrecerá monoplazas de carreras a escala 1:5 y 1:8 de distintas épocas, incluidos modelos asociados a Nigel Mansell, Damon Hill, Fernando Alonso y Daniel Ricciardo. Según Renault, existen varios ejemplares de las piezas en venta en su colección, motivo por el cual decidió liberar espacio.
