A pocas semanas de que el modelo fuera presentado a la prensa internacional, ya está a la venta en Chile el nuevo Volvo S90.
El modelo representa el non plus ultra de la marca sueca y propone un desafío interesante para marcas premium alemanas, cuyos representantes en este segmento, los BMW Serie 5, Audi A6 y Mrcedes-Benz Clase E.
La oferta de Volvo consiste en un modelo que maximiza la tecnología, sobre todo en seguridad activa y un diseño general de tres volúmenes muy claros para una carrocería de dimensiones generosas.
El Volvo S90 mide 4.963 mm de largo, 2.019 mm de ancho y 1.450 mm de alto. Estas proporciones constituyen uno de los truquillos de los diseñadores para que los autos luzcan amplios y elegantes. Además, el hecho de que el paso de ruedas delanteras se encuentre a significativa distancia de la base del pilar A contribuye a dar esa percepción de auto de alto nivel que pretende la marca sueca.
El Volvo S90 utiliza la misma plataforma escalable introducida con el XC90; y será también la que empleará el V90 Cross Country que la marca espera lanzar en Chile también. Por desgracia, la variante V90 no está contemplada.
El frontal incluye la nueva identidad de marca de Volvo con las luces LED con el diseño “Martillo de Thor”, el que estará presente en otros modelos de la marca también y que a pesar de su referencia a una deidan mitológica nórdica, en realidad fue idea del jefe de diseño de Volvo, que es alemán.
En su interior, el S90 combina asientos de cuero y terminaciones hechas a mano como algunas piezas de abedul y cristal sueco. El panel de instrumentos es muy limpio, con un mínimo de botones, teclas, perillas y palancas, de forma que gran parte de las operaciones del auto se concentran en una pantalla táctil de 9 pulgadas.
La propulsión de toda la gama está basada en motores de 2 litros, tanto a gasolina como diésel. De hecho, en todos los casos se trata del mismo bloque básico, que se adapta al tipo de combustible y a la potencia. Por supuesto, todas las opciones son Euro VI.
Las versiones que ya están disponibles en Chile incluyen una supercargada T6 capaz de entregar 320 HP y 400 Nm de torque entre las 1.750 y 2.250 rpm.
También hay y una diésel twin turbo, que genera 235 HP, pero aumenta su torque a 480 Nm entre las 2.200 y 5.400 rpm.
El Volvo S90 se ofrece en 3 versiones: hay dos versiones Momentum, una T6 que se vende por US$53.900, y otra D5 por US$55.900. Por encima está el Incription T6, donde el precio alcanza los US$62.900.
Tecnología Avanzada
El S90 es el caballo de batalla con el que Volvo entra al mundo de los vehículos semiautónomos. El nucleo de tal capacidad es IntelliSafe, el sistema que agrupa la seguridad activa y pasiva.
Bajo este paraguas está el dispositivo City Safety, que permite detectar situaciones de peligro para después advertir o intervenir de ser necesario, frenando el auto para evitar accidentes.
También está Pilot Assist, que permite ajustar la dirección para mantener el auto en el centro del carril a velocidades de hasta 130 km/h. Este sistema exige que el conductor tenga las manos sobre el volante, pero es el auto por sí mismo el que ejecuta los virajes necesarios para mantenerse en la posta. Sólo se puede activar en carreteras y depende de que las líneas demarcatorias estén bien pintadas.
Todo esto se complementa con el IntelliSafe Surround y el sistema de información de puntos ciegos que usa cámaras y sensores en 360º.
Para los puristas del audio, el sistema de infoentretenimiento emplea aplicaciones como Spotify y Pandora. Además, usa tecnología Apple Car Play y sonido de Bowers&Wilkins con 19 altavoces y un subwoofer para una potencia total de 1.400 watts.
Los ejecutivos de Ditec, que representa a Volvo en Chile, anunciaron que esperan vender unas 40 unidades en el año y que ya tienen reservada una decena.
