Santiago sufrió con el esmog el año pasado.
Uno
SANTIAGO.- El esmog es una de las características que cada cierto tiempo ponen a Santiago en el centro del debate. El año pasado, la capital tuvo su invierno más contaminado de los últimos 11 años, con dos emergencias y 14 premergencias.
Pese a ello, el informe del Programa Integrado de Fiscalización 2015 de la Superintendencia de Medio Ambiente, reveló que las fiscalizaciones del gobierno bajaron en 66.524, pese al aumento de los episodios de contaminación del aire.
Según informa
El Mercurio se pasó de 472.765 en 2014 (cuando se produjeron 48 episodios de contaminación, tres menos que en 2015) a 406.241 el año pasado.
El documento de la Superintendencia auditó los planes ejecutados por los ministerios de Salud y Transportes, además de la Corporación Nacional Forestal (Conaf).
Por ejemplo, la mayor baja se registró en Transportes, siendo que se implementaron los "ejes ambientales" que son cinco calles dedicadas al transporte público en días de contaminación crítica y la restricción vehicular más frecuente a automóviles con catalítico.
Según el informe que publica dicho medio en su edición de hoy, los controles de Transportes bajaron de 362.292 en 2014 a 214.333, lo que evidencia una caída anual de 41%.
Añade que la principal caída se produjo en aquellas fiscalizaciones a los vehículos realizadas por las cámaras instaladas desde 2012 en vías de uso exclusivo de buses: si en 2014 eran 357.789, en 2015 descendió a 191.465.
Mientras que en cuanto a Conaf, se observa una leve reducción en los procedimientos para multar quemas ilegales realizados: 121 en 2014 a 109 el año pasado,
La jefa del Programa de Fiscalización del Ministerio de Transportes, Paula Flores, aseguró que este cambio se debe a una "confusión" entre fiscalizaciones y multas.
"Lo que pasa es que se confunden fiscalizaciones por multas. El año pasado hubo menos porque las cámaras estaban funcionando hace un año y cuando partieron tenían un nivel muy alto de multas", explicó.
"Cuando la gente aprende, las multas bajan. En controles hicimos muchos más, porque hubo más episodios. Revisamos además buses rurales y camiones", aseguró
El ex subsecretario de Medio Ambiente Ricardo Irarrázabal llamó a modificar la ley para mejorar la fiscalización.
