SANTIAGO.- Los corredores son considerados una columna vertebral para el funcionamiento del Transantiago. Pese al beneficio, hoy hay cerca de 70 km de los 300 km con que se proyectó el sistema desde su inicio, hace una década. El Gobierno buscó salvar parte de la brecha de infraestructura y anunció un plan de 18 km hacia 2018. El plan se ha ido ejecutando pero con retrasos y críticas a cuestas.
El más notorio ha sido el corredor de Vicuña Mackenna, que debió entregarse hace un año y medio. La obra, de 8,4 km de extensión y un costo de $100 mil millones, tiene un promedio de 81% de avance y debido a su prolongada ejecución, no ha permitido el uso expedito de la vía por los últimos dos años.
Aunque desde el Serviu señalan que el corredor se entrega en diciembre, el alcalde de San Joaquín, Sergio Echeverría, cree que el próximo gobierno inaugurará la obra. "No se ve que se avance. En este proyecto se ha jugado con la dignidad de nuestras comunidades. Esto es una fuente de desprestigio para el Estado", critica.
En el Presupuesto 2018 también se da cuenta del retraso. El subsecretario de Transportes, Carlos Melo, señaló que en el proyecto de ley en trámite se contemplan recursos para el arrastre de inversiones, dentro de los que se incluye el de Vicuña Mackenna. "La prioridad que en futuras administraciones se quiera dar a la infraestructura deberán definirla ellas", afirma.
El alcalde de La Florida, Rodolfo Carter, se suma a las críticas: "Esta es una historia de insultos a nuestros vecinos. No se ha cumplido ningún plazo. Y esto no pasa en la Pérez Zujovic, porque por ahí pasan las autoridades".
