SANTIAGO.- Tres de las cuatro obras que buscan cambiar el panorama vial en Santiago ya fueron puestas en marcha durante la presente administración de la Presidenta Michelle Bachelet. Una de ellas es la flamante y esperada Línea 6 del Metro, inaugurada este jueves y que está a disposición del público.
A ésta se suma el túnel Kennedy y un tramo del corredor Corredor Vicuña Mackenna, largamente esperada por los habitantes de las comunas de La Florida y San Joaquín, entre otras.
Estas tres obras que debutaron y rendirán examen durante los próximos días, pues debutaron en días marcados por feriados como el del 1 de noviembre y el del pasado fin de semana largo.
Línea 6
La Línea 6 del Metro fue inaugurada este jueves por la Presidenta Bachelet, quien encabezó el primer viaje de los nuevos trenes, dotados de aire acondicionado y que circulan por andenes especialmente adaptados para evitar que alguien caiga a las vías.
El nuevo tramo del tren subterráneo que conecta a las comunas de Providencia y Cerrillos en menos de 20 minutos, es más moderno que la actual red de Metro, ya que incluye nuevas tecnologías en su estructura y operación.
Otras de las novedades que destacan: cámaras de seguridad al interior de los vagones y un sistema de pago que elimina para siempre el boleto Edmondson, es decir, el de cartón. Además no contempla conductores ni cajeros, ya que los trenes están automatizados y el pago del pasaje se realizará a través de tótems.
Túnel Kennedy
El 29 de octubre debutó la infraestructura vial más grande del Plan Santiago Centro Oriente: el túnel Kennedy, un trazado de 1,2 kilómetros que pretende aumentar en un 50% el flujo vehicular entre el puente Pérez Zujovic y Américo Vespucio.
Esta construcción tiene capacidad para 8.500 vehículos, cuenta en sus primeros 50 metros con cinco pistas con dirección al oriente, que luego pasan a cuatro.
La obra se hizo con el fin de mejorar la conectividad en este sector y agregar una serie de nuevos accesos y conexiones para descongestionar y facilitar el tránsito en ese sector.
Su debut se logró con más de un año de anticipación, ya que la inauguración se contemplaba para febrero de 2019.
Corredor Vicuña Mackenna
Polémico por su retraso, el corredor Vicuña Mackenna ha sido blanco de críticas por parte de los vecinos y quienes trabajan en este sector de la capital. La construcción ha requerido varios y constantes cortes de tránsito en algunos tramos y reducción de pistas, provocando gran congestión.
Sin embargo, el pasado 31 de octubre, se inauguró la mitad del tramo 3 del corredor que abarca 1,4 kilómetros entre avenida Matta y Ñuble y que es parte del Plan de Mejoramiento Integral del Transantiago.
El proyecto -con una extensión de 8,4 kilómetros entre Matta y Vicente Valdés- busca beneficiar a 60 mil usuarios del transporte público de Santiago, Ñuñoa, La Florida, Macul, San Joaquín, Puente Alto y La Granja.
Además, la obra contempla un mejoramiento del panorama del sector al incorporar obras de paisajismo, nuevo equipamiento urbano e incluso ciclovías.
Túnel Chamisero II
Debido al crecimiento en los últimos años de Chicureo, que quedó patentado con la construcción de la autopista Radial Nororiente que une las comunas Colina y Vitacura, se emplazará el Túnel Chamisero II, que cuenta con 1,5 kilómetros y una inversión de US$36 millones.
El proyecto que dejará a la totalidad de la Radial con dos pistas por sentido y que duplicará su capacidad, se iba a inaugurar el martes 24 de octubre. Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicas fijó su debut para el 3 de noviembre debido a los atrasos que se presentaron en los permisos finales de la recepción de la obra.
Además de esta ampliación, también se reemplazarán los peajes por pórticos Tag -habilitados entre febrero y marzo del próximo año-, que aumentarán las tarifas de $1.850 a $1.900 en hora valle entre Chicureo y Vitacura y de $1.500 a $1.550 entre la Ruta 5 y Chicureo.
