SANTIAGO.- La
Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) entregó la cifra más baja en los últimos seis años de licencias de piloto comercial: 123.
Y aunque el número ha oscilado, en 2016 egresaron 186 pilotos, y en 2012, 211.
Este dato es importante, según explica Jorge Terrise, director de la escuela Golden Eagle, debido a que con los modelos low cost que han implementado las aerolíneas en los últimos años, se necesitarían 10 pilotos por avión. "Hay un número redondo de no menos de 250 pilotos (que se van a necesitar) por los próximos seis años", afirma.
Desde Latam reconocen que la escasez de pilotos los ha afectado, al menos, desde 2017. "Estamos hablando de cifras que superan los 100 (pilotos faltantes) por país", asegura Álvaro Márquez, subgerente de Selección. "Nos estamos quedando sin mercado, no hay pilotos para ingresar a Chile ni a Perú", agrega.
Christian Muñoz, gerente de Operaciones de Vuelo de Sky, admite que la escasez de pilotos "
es un tema que están viviendo todas las compañías aéreas del mundo, especialmente en Sudamérica", pero afirma que "no vemos de manera compleja el panorama".
