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Exportaciones forestales del Biobío llegarían a US$ 4.200 millones en 2011

El presidente de la Corporación, Jorge Serón Ferré, señaló que es importante tener en cuenta que la temporada del año pasado fue marcada por el terremoto.

15 de Abril de 2011 | 14:49 | Valor Futuro
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Juan Carlos Romo, El Mercurio

CONCEPCIÓN.- El presidente de la Corporación chilena de la Madera en la región del Biobío, Jorge Serón Ferré, señaló este viernes que, en términos de producción de exportación para la zona, se llegaría aproximadamente al 75% de los US$ 5.600 millones que las empresas proyectan para este año a nivel nacional.


Serón informó que el sector Forestal en la Región del Biobío proyecta exportaciones por US$ 4.200 millones.


De acuerdo a lo anterior, manifestó que "en estas cifras, es muy importante tener en cuenta que el año pasado la exportación forestal nacional fue aproximadamente de unos US$ 4.800 millones, una temporada que fue marcada por el terremoto, en donde hubo empresas que estuvieron completamente detenidas. Hoy la situación se ha normalizado y la tendencia de las nuevas cifras se afianza en la reactivación sector".


En este positivo escenario, Zerón puntualizó que se prevé que Japón como mercado, necesitará madera aserrada y materias primas para su reconstrucción, en donde la reactivación debiera repuntar a partir del segundo semestre de este año.


En cuanto a los beneficios de este incremento para la región, Serón explicó que se recuperan los 11 puntos de la caída del año pasado y se generará una importante actividad en las materias primas, lo que decanta en un positivo impacto en el empleo.


“Lo anterior se da en la fórmula que por cada tonelada exportada, se necesita 3 toneladas de productos procesados en promedio (celulosa y madera aserrada)”.
    
Sin embargo, dijo que, cada vez se está compitiendo a un costo más alto, a raíz de la “deficiente” infraestructura vial y ferroviaria a nivel regional y nacional, que encarece el costo integral del flete, motivo que “nos distancia de nuestros competidores directos, generando un alto costo en el tráfico de carga lo que inspira una pérdida de competitividad, por la falta de rutas y puentes de alto estándar...Estamos mejorando la productividad en los puertos y en los procesos en las diferentes plantas, pero en la conectividad, seguimos con modelos de los años 90”.


Ahora bien, agregó que hay varios proyectos de inversión que se verán reflejadas en la ampliación de las empresas de celulosa de las plantas de CMPC Laja y Santa Fe. Además, de la Planta de Nueva Aldea, lo que paliaría la deficiencia estructural.

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