PARIS.- La reciente serie de desastres de aviación -desde choques letales en Grecia y Venezuela hasta el accidente en Canadá en que ningún pasajero falleció-ha provocado que se busque mejorar de nuevo la seguridad aérea internacional y las inspecciones.
Pero para los pasajeros que quieren recibir información antes de subir a la nave, puede ser difícil emitir un juicio sobre una aerolínea en base a su registro de accidentes, señalan expertos en aviación.
Francia desea abordar el problema dándole a las líneas aéreas con menos problemas de seguridad un sello de aprobación del gobierno que podrían emplear al anunciarse, al tiempo que la Unión Europea está presionando para que se difunda una lista negra con las aerolíneas que recortan gastos en materia de seguridad.
Los 152 pasajeros y ocho tripulantes a bordo de un avión colombiano de la aerolínea West Caribbean, contratado específicamente para ese vuelo, murieron el martes cuando la aeronave se desplomó en Venezuela, el más reciente de cuatro graves accidentes de aviación ocurridos este mes en los que se perdieron 297 vidas.
La cifra de muertes en agosto a consecuencia de accidentes de aviación podría haber sido mayor si no fuera por el milagroso desalojo el 2 de agosto de las 309 personas a bordo de un Airbus A340 de Air France, el cual se siguió de frente en la pista principal en Toronto y estalló en llamas, según consignó El Nuevo Herald.
