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Cristina Fernández volvió a criticar la lógica del mercado de los '90

La Presidenta de Argentina reiteró que "el rol del Estado es insustituible e indelegable" y destacó la inversión pública en ferrocarriles.

02 de Noviembre de 2008 | 12:11 | La Nación de Buenos Aires, GDA

BUENOS AIRES.- En una columna publicada en un diario tucumano, esta vez, reiteró que "el rol del Estado es insustituible e indelegable" y destacó la inversión pública en ferrocarriles


En un nuevo artículo publicado en un diario tucumano, la Presidenta Cristina Fernández volvió a criticar hoy la lógica del mercado de los 90´ y volvió a defender el rol del Estado en la economía.


"Tanto en la educación como en el transporte ferroviario, el rol del Estado es insustituible e indelegable. Cuando primó la lógica del mercado durante los años ´90, nos quedamos sin trenes y, prácticamente, sin escuelas públicas", afirmó la Presidenta, en una nota de opinión publicada hoy por La Gaceta de Tucumán.


La Jefa de Estado lamentó que "durante la dictadura militar y, nuevamente en los años ´90 [con el Gobierno de Carlos Menem], bajo la consigna de la desregulación y las privatizaciones, se desmanteló la trama ferroviaria que había costado décadas construir".


El martes, junto al gobernador José Alperovich, Cristina Fernández anunció mediante una teleconferencia la reinauguración de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo, en la provincia norteña, con una inversión de 13 millones de pesos.


La primera Mandataria subrayó que "los ferrocarriles y la educación pública tuvieron un rol fundamental en la consolidación del Estado argentino".


"Los ferrocarriles se convirtieron en la herramienta más poderosa para afirmar la presencia nacional en las regiones más aisladas, así como la educación fue determinante a la hora de forjar la identidad del país", añadió.


Al defender la intervención pública sobre la gestión económica, recordó que "fue desde el naciente Estado nacional que se diseñaron e implementaron las políticas públicas que forjaron el perfil económico, social y productivo de la Argentina de entonces".


También indicó que "es necesario seguir trabajando por el principal objetivo: mejorar la prestación del servicio ferroviario", en posible referencia a los fuertes cuestionamientos que recibe la calidad de ese transporte público entre el Gran Buenos Aires y la Capital.

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