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UE defiende endurecimiento de normas para nuevas perforaciones petroleras

"Hay que buscar mejoras continuas, no puede haber complacencia en materia de seguridad", dijo el comisario europeo de Energía, Günther Oettinger.

14 de Julio de 2010 | 16:22 | EFE

BRUSELAS.- El comisario europeo de Energía, Günther Oettinger, defendió este miércoles ante la industria petrolera una moratoria para el inicio de nuevas perforaciones marítimas mientras se analizan la regulación y los sistemas de control en ese ámbito, puestos en cuestión tras el vertido del Golfo de México.


Oettinger, que dejó claro que la Comisión Europea (CE) no tiene competencia para decretar esa moratoria, considera que esa paralización de los permisos similar a la que se decretó en Estados Unidos tras el accidente sería "una buena idea".


Según el comisario, la moratoria podría "ir en interés de las compañías", pues "luego habría nueva legislación, unos estándares más éticos y nueva confianza en las compañías".


La catástrofe en el Golfo de México ha llevado a Bruselas a iniciar una revisión de las normas que regulan las perforaciones en Europa, una legislación que es necesario "mejorar", según Oettinger.


"Hay que buscar mejoras continuas, no puede haber complacencia en materia de seguridad", subrayó.


En la misma línea, el comisario de Medio Ambiente, Janez Potocnik, dejó claro que tras el desastre frente a las costas estadounidenses "no hacer nada no es una opción".


Los dos comisarios hicieron especial hincapié en la necesidad de garantizar en el momento en el que se otorgan las licencias para perforar que las compañías son capaces de hacer frente a un posible accidente, tanto desde el punto de vista técnico como desde el económico, para cumplir con el principio de "quien contamina paga".


Junto a los representantes comunitarios compareció en una rueda de prensa el director ejecutivo de la Asociación Internacional de Productores de Petróleo y Gas, Michael Engell-Jensen, quien anunció que la industria pondrá en marcha un grupo de trabajo para estudiar la respuesta a accidentes.


Respecto a la propuesta de moratoria, Engell-Jensen consideró que no se han detectado deficiencias en los sistemas de seguridad en Europa y que la recomendación de la industria es que se continúen procesando las solicitudes como hasta ahora, con un escrutinio reforzado.