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Santiago: Sábado 13 de diciembre del 2025 | Actualizado 23:22
KUALA LUMPUR.- La aerolínea Singapore Airlines anunció hoy, jueves, que volverá a revisar su flota de Airbus A380, horas después de que las autoridades australianas revelaran un defecto de fabricación en los motores Rolls-Royce.
En un comunicado, la compañía singapuresa indicó que sustituirá a los A380 que realizan la ruta desde la ciudad-estado a Sydney y Melbourne por otro tipo de avión para no interrumpir el servicio aéreo.
El Departamento de Seguridad en el Transporte Aéreo de Australia (ATSB) reveló que el Rolls-Royce del avión Airbus A380 de la aerolínea australiana Qantas que hace un mes se averió en pleno vuelo tiene un "grave defecto de seguridad" que podría llevar a un "fallo catastrófico" en el aparato.
La avería obligó al avión a realizar un aterrizaje de emergencia en Singapur, aunque no se produjeron heridos.
Tras el incidente, Singapore Airlines revisó sus 11 aviones A380 y modificó algunas piezas de sus motores, pero no paralizó el servicio.
El informe de ATSB indica que una pieza mal alineada erosionó una tubería de aceite que terminó por romperse y provocar la combustión de fuel que desencadenó la explosión de uno de los cuatro motores del A380 de Qantas el pasado 11 de octubre con 466 personas a bordo.
"Si no se corrige ese fallo, habrá un riesgo elevado de que la misma tubería se resquebraje de nuevo, genere otro escape de aceite y otro incendio", se explica en el documento.
También se produjeron fugas de combustible en los otros tres motores del avión de la compañía australiana.
Los expertos del ATSB opinan que la avería está relacionada con un defecto en la fabricación del motor Trent 900 por parte de la marca Rolls-Royce.
Hace dos semanas, Qantas anunció que el fabricante tendrá que reemplazar los Trent 900 de 40 aviones Airbus A380 por modelos que todavía está ultimando la empresa británica.
Decidió reanudar los vuelos de aparatos con otros motores mientras espera que lleguen los recambios y seguir adelante con el pedido de otras 14 unidades que había encargado al conglomerado europeo.
Se trata del primer problema técnico grave desde que hace tres años tuviera lugar el primer vuelo comercial el mayor avión de pasajeros del mundo, que puede albergar hasta 853 pasajeros en sus dos pisos.
El aparato también mide 73 metros de largo y 24,1 de altura, tiene 79,75 metros de envergadura, su peso máximo al despegue es de 540 toneladas y su armazón pesa 308 toneladas.
