SANTIAGO.- La dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas recibió gran parte de los dardos en la investigación de la caída del puente Loncomilla y fue mencionada como responsable de no hacer la fiscalización pertinente a los trabajos de reparación.
Pese a que el renunciado ministro de Obras Públicas, Javier Etcheberry, realizó un "mea culpa" señalando que él mismo "debería haber hecho un seguimiento a las reparaciones que se estaban haciendo" en la obra el dedo acusador recayó en la Dirección dre Vialidad.
Etcheberry afirmó también que hubo una falla grave "porque un puente que debería haber sido reparado en cuatro meses, pasaron doce meses y todavía no había sido reparado". Y esto, enfatizó "es una falla grave de la empresa y del personal de vialidad, que debería haber fiscalizado".
El Director de Vialidad Sergio Galilea, señaló que la caída del puente "debe ser investigada con detalle" y pidió "calma, porque se están haciendo los sumarios internos".
"Yo no soy responsable (de la caida del Puente Loncomilla) hasta que no me lo demuestren", dijo hoy el Director de Vialidad del MOP, Sergio Galilea, quien fue notificado como uno de los responsables del colapso de la estructura. Galilea no descarta que tenga responsabilidades directivas, pero destacó que los hechos se están analizando y que que cada autoridad va a establecer esas responsabilidades.
Galilea dijo que si se le prueba alguna culpa dará un paso al lado.
Respecto a la caida del puente añadió que nunca vialidad ni los profesionales que trabajan allí consideraron que había "la evidencia de un colapso" del puente, por lo que se deben esperar los resultados de la investigación, reiteró.
Por su parte, el presidente de la comisión de OO.PP., Zarko Luksic, manifestó que de acuerdo a los datos discutidos en la comisión, la responsabilidad recaía en Erazo y Vialidad, de acuerdo a los dichos del ministro Etcheberry. También indicó que se seguirá investigando en la Comisión y a través del ministerio.
Respecto a la autorización concedida a la empresa Alchi S. A. para pasar con sobrepeso por el puente colapsado, Luksic dijo que ello habla de "una irresponsabilidad en la fiscalización del puente por parte de la Dirección de Puentes de Vialidad". Agregó que debería haber una acción de las partes correspondientes ante los Tribunales de Justicia.
A su vez, el diputado Alvarez Salamanca señaló que "la responsabilidad de la caida del puente es de la dirección nacional de Vialidad, por lo que Galilea tiene que responder por lo que ocurrió".
El diputado precisó que hubo 116 autorizaciones concedidas para pasar con sobrepeso por el puente, especificando que la empresa Alchi S.A. circulói con 110 toneladas por una estructura diseñada para 45 toneladas.
