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Presidente de SuBus asegura que el Transantiago no acepta "más parches"

Héctor Moya se mostró confiado en que la comisión ampliada del Senado tomará en cuenta todas las propuestas que se han hecho para mejorar el plan de transporte capitalino.

11 de Septiembre de 2008 | 09:04 | El Mercurio Online

SANTIAGO.- Tras la propuesta de flexibilización de los recorridos de los alimentadores del Transantiago realizada por el ministro de Transportes, René Cortázar, el presidente de la empresa operadora SuBus, Héctor Moya, aseguró que el plan ya no resiste más modificaciones y precisó que espera que la comisión ampliada del Senado logre llegar a una solución definitiva.


"En este momento que se crea una comisión, nuestra proposición al Gobierno es que se sienten todos los que tienen que participar y realicemos los cambios de una vez. No podemos seguir indefinidamente seguir poniendo parches al Transantiago", dijo Moya a radio ADN.


El ejecutivo precisó que los operadores esperan que en dicha instancia parlamentaria se acojan todas las propuestas que buscan mejorar el sistema de forma rápida y efectiva, al tiempo que indicó que a su juicio, hay un ambiente adecuado para cambios sustanciales, toda vez que existe consenso en que el plan requiere de modificaciones radicales.


Moya precisó que "pareciera que la Comisión de Transporte del Senado se va a transformar en el lugar donde se van a recoger todas las propuestas. Hay consensos en que modificaciones hay Transantiago hay que hacer" y agregó que "tenemos que buscar las fórmula de dar satisfacción a los usuarios y en ese sentido SuBus está a disposición".


Los cambios necesarios

Según explicó, uno de los principales problemas que los operadores reconocen en el sistema son los numerosos transbordos y la escasa frecuencia de los buses en horas de alta demanda.

Como solución planteó que lo fundamental es "eliminar los trasbordos, que es lo que le molesta a la gente, y eso tiene que ir acompañado de la obligación del Gobierno de construir las estaciones de transferencias que son pequeñas construcciones en las cuales se les da comodidad a los usuarios para hacer el trasbordo".

Además, aseveró que es primordial aumentar exponencialmente el número de zonas pagas "que hoy son artesanales y las cuales se comprometió hacer las autoridades a partir de este año y no han construido ninguna".

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