Cortázar caducó un contrato del operador Gran Santiago

SANTIAGO.- A dos días del plazo fatal que dio a los operadores del Transantiago, el ministro de Transportes y Telecomunicaciones, René Cortázar, caducó el contrato de la firma Gran Santiago para servir los recorridos alimentadores de la denominada Zona G, que abarca las comunas de La Cisterna, La Pintana, El Bosque, San Bernardo y San Ramón, y anunció cambios radicales en el sistema.

"Hemos aprovechando la experiencia recogida en este tiempo. Hemos trabajado hasta tener las condiciones adecuadas para poder hacer una transformación de fondo. No se puede eliminar el sistema. Eso sería una mentira. Pero sí vamos a hacer cambios, y algunos muy radicales", anunció Cortázar.

Y como primera medida el ministro tomó la decisión de caducar la concesión de la Zona G. "El gobierno caducará las concesiones de los operadores que no tengan un cumplimiento aceptable de sus contratos. Luego de evaluar a los diversos operadores durante el mes de septiembre, hemos tomado la decisión de caducar la concesión de la zona G, que abarca a las comunas de La Cisterna, La Pintana, El Bosque, San Bernardo y San Ramón. Estas comunas seguirán siendo atendidas por el actual operador durante el mes de Octubre, que tiene la obligación de mantener los mismos servicios, mientras se ejecuta el proceso de caducidad", dijo.

Cortázar explicó que la zona será atendida desde noviembre por otro operador, "que será contratado con este propósito. Este es un paso necesario para que mejore el servicio en estas cinco comunas".

Pero el ministro anunció otras medidas más radicales, como un cambio profundo en el modo como se fijan los recorridos, como una "respuesta a una de las mayores críticas que se le hacen al nuevo sistema. Se necesita una mayor flexibilidad en los recorridos, que la que existe hoy, y que disminuyan los trasbordos".

Cortázar dijo que se necesitan más alternativas de recorridos para las personas, y para lograrlo se eliminarán los ingresos asegurados para los operadores de los alimentadores.

"Ahora, se les pagará sólo por los pasajeros transportados y se permitirá una mayor libertad para conectar los distintos puntos de la ciudad. Este es un cambio que no sólo es pedido por las personas que usan el sistema sino que cuenta, además, con un gran consenso de los técnicos. Fue una de las recomendaciones centrales del panel de 12 expertos que convocamos este año", señaló.

Mejoras en busca del acuerdo

Cortázar dijo que fuera de estos dos cambios centrales, el Gobierno hará todos los necesarios para que el sistema sea capaz de ofrecer la calidad de servicio que las personas necesitan. Y uno de ellos es avanzar en la creación de la Autoridad Metropolitana de Transportes, cuyo proyecto de ley está en la Cámara de Diputados.

"Para alcanzar el resultado que buscamos requerimos también de un acuerdo político amplio en el país. Deseo, a nombre del Gobierno, expresar nuestra más decidida voluntad de alcanzar un acuerdo amplio en este campo. Lo creemos bueno para el sistema de transportes de Santiago. Lo creemos bueno para Chile", sostuvo.

"La comisión del Senado, que está orientada a buscar un entendimiento respecto de las políticas de transportes, es un lugar privilegiado para alcanzar este acuerdo, que es tan necesario. Los cambios que hoy anunciamos son un paso en la dirección de facilitar dicho acuerdo", añadió.