El fabricante de vehículos francés Renault anunció que su consejero delegado, Luca de Meo, dejará las riendas del grupo automotriz después de cinco años de estar al frente. La dimisión se materializará el próximo 15 de julio y, durante este periodo, se seleccionará a quien deberá reemplazarlo en el cargo.
Renault explicó que la decisión fue comunicada por el alto ejecutivo italiano, quien afirmó que apostará por nuevos desafíos fuera del sector automovilístico, sin precisar dónde, aún cuando ya se informó de su llegada a Kering, el grupo francés de lujo, hoy sumido en una compleja crisis financiera y de liderazgo empresarial.
De Meo, de 58 años, llegó a Renault procedente de Seat (marca del grupo Volkswagen) y había sido renovado en el cargo de consejero delegado de la compañía del rombo en mayo de 2024 para un segundo mandato de cuatro años, el que debía concluir en 2028.
El consejo de administración de Renault, convocado por su presidente, Jean-Dominique Senard, destacó su labor durante los últimos cinco años, periodo en el que encabezó la recuperación y la transformación de la compañía.
Paralelamente, añade un comunicado de la marca, el consejo de administración puso en marcha los mecanismos para designar a un nuevo responsable ejecutivo, "conforme a un plan de sucesión ya definido", y manifestó su confianza en la calidad y la experiencia del equipo de dirección para continuar y acelerar la estrategia de transformación del grupo Renault en esta nueva fase.
El fabricante francés tiene previsto presentar en la segunda mitad del año su nuevo plan estratégico, denominado Futurama, en el que trabajó directamente Luca de Meo, quien, en principio, debía desarrollarlo.
Los autos de Luca de Meo
La salida de Luca de Meo del Grupo Renault marca el fin de una era para un directivo con una destacada carrera en el mundo automotriz, dejando a su paso populares modelos que ayudó a crear y posicionar.
Su trayectoria en la indistria comenzó a destacar en Toyota, donde fue clave en el desarrollo del exitoso Yaris. Más tarde, en el Grupo Fiat, demostró su ingenio en marketing con el Lancia Ypsilon y alcanzó la cima con su obra maestra: el renacido Fiat 500, un modelo que se convirtió en un fenómeno global. También, bajo su dirección en el grupo italiano, se lanzó el Alfa Romeo MiTo.
Estos logros llevaron a Luca de Meo a tomar posteriormnete la direccción de SEAT, en el Grupo Volkswagen, periodo en el que revitalizó la marca con el lanzamiento de su primer SUV, el SEAT Ateca, e impulsó la decisión de transformar a CUPRA en una marca independiente de vehículos de altas prestaciones.
Finalmente, llegó a Renault como CEO, periodo en el que lideró una profunda transformación, la "Renaulution", cuyo legado quedará materializado en modelos que fusionan nostalgia y futuro, como el esperado Renault 5 eléctrico, el revolucionario Dacia Bigster y el futuro Renault Twingo.