El vehículo, a diferencia de otros prototipos, no presenta propulsión eléctrica sino que funciona con un motor de combustión interna que utiliza biocombustible renovable.
Un dato simple y para que se hagan una idea. Estos dumper tiene una capacidad para transportar cargamentos de casi 500 toneladas y longitudes sobre los 20 metros.
La idea de la marca sueca es contar con una planta de última generación para construir celdas de energía para vehículos comerciales como camiones, autobuses, equipos de construcción y otros motores eléctricos.
Con una inversión de US$1,5 millones, el local cuenta con un taller de 630 m2, capaz de atender seis camiones de manera simultánea y 200 m2 de oficinas.
Los del país del norte tienen grandes trompas y están llenos de cromados. Los del viejo continente, son más bien sobrios y con un frente chato. El debate está abierto.