Transporte
Volvo Group comenzará a vender toda una gama de camiones eléctricos en Europa
El fabricante sueco adelantó que en 2021 comenzará a comercializar sus modelos de camiones totalmente eléctricos Volvo FH, Volvo FM y Volvo FMX de servicio pesado.
General Motor desarrollará locomotoras con baterías eléctricas y pila de combustible de hidrógeno
El fabricante de vehículos firmó un acuerdo con la empresa Wabtec para trabajar en conjunto el desarrollo de trenes más ecológicos. Wabtec tiene 23.000 locomotoras de carga en todo el mundo y planea reemplazarlas por ejemplares más ecológicos.
Crean barco eléctrico que “vuela” sobre el agua y que podría evitar la erosión de edificios en Venecia
Los edificios en la histórica ciudad italiana sufren de una compleja erosión debido a las olas que generan los botes a motor que circulan por sus canales. El Candela C-7 casi no genera oleaje durante su desplazamiento.
Los vuelos supersónicos comerciales podrían regresar en 2029
United acordó comprar 15 aviones supersónicos a la empresa Boom Supersonic. La emergente compañía aún está en desarrollo de su primera aeronave súper rápida, la que deberá cumplir con cientos de pruebas antes de transportar pasajeros.
Los canales de Ámsterdam le dan la bienvenida a los botes eléctricos y autónomos
Los Roboats, proyecto aún en desarrollo, tienen hélices naranjas y cuatro motores accionados por una batería eléctrica. Sus responsables indicaron que tardarán entre dos y cuatro años más en perfeccionar la tecnología de navegación autónoma.
Transporte y medioambiente: Los jets privados están en la mira de grupos ecologistas
Un estudio reveló que estas lujosas aeronaves particulares contaminan 10 veces más que los vuelos comerciales en Europa y que su nivel de emisiones aumentó un 31% en los últimos 15 años.
La francesa Dassault Aviation lanza exclusivo avión para multimillonarios y jefes de Estado
El Falcon 10X fue definido como el modelo más poderoso alguna vez fabricado por Dassault Aviation. Tendrá una autonomía de 13.890 kilómetros (7.500 millas náuticas) y busca competir con Bombardier y Gulfstream de General Dynamics.
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Sus valores pueden superar fácilmente los USD $3 millones. En su desarrollo integran características de la aviación y yates.
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Con una inversión de US$1,5 millones, el local cuenta con un taller de 630 m2, capaz de atender seis camiones de manera simultánea y 200 m2 de oficinas.
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Los del país del norte tienen grandes trompas y están llenos de cromados. Los del viejo continente, son más bien sobrios y con un frente chato. El debate está abierto.
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