Así quedó el monoplaza de Jack Doohan.
EFE
En la segunda práctica libre del Gran Premio de Japón de Fórmula 1, Jack Doohan protagonizó un fuerte accidente. Perdió el control en la curva 1 durante los primeros minutos de la sesión y se estrelló contra las barreras de neumáticos.
El piloto australiano de Alpine afortunadamente está bien y habló del incidente.
"En primer lugar, estoy bien después del incidente. Ha sido fuerte, algo que me ha encontrado por sorpresa, y aprenderé de ello. Sé que el equipo tiene mucho trabajo por delante para reparar el coche, así que gracias de antemano por sus esfuerzos. Mi atención se centra en los Entrenamientos Libres 3 para prepararnos para la clasificación", afirmó.
El director de Alpine, Oliver Oakes, también se refirió a lo que ocurrió.
"Todos nos sentimos aliviados al ver que Jack se ha librado de su incidente en los Libres 2 y contentos de ver que está bien después de los controles de precaución. Su equipo trabajará duro para tener el coche preparado después de los daños", declaró.
¿Qué fue lo que pasó? Oakes lo explicó. Doohan perdió el control del monoplaza tras no cerrar el sistema de reducción de arrastre (DRS).
"Fue un error de juicio al no cerrar el DRS en la curva 1. Es algo de lo que aprender", apuntó.
De acuerdo al medio alemán Autor Motor und Sport en ese sector los autos alcanzan los 300 kilómetros por hora y el periodista Joe Lischka afirmó en el citado portal alemán que todo se trató de un "truco" que no funcionó.
"El australiano había intentado echar mano a su bolsa de trucos. En el simulador, Doohan había descubierto que la curva 1 se podía pilotar con el DRS abierto. Intentó aplicar esta teoría en la práctica. Pero la física lo golpeó sin piedad", aseveró.
