Tras su salida de Red Bull a finales de la temporada 2024 producto de diferencias con los directores del equipo, Sergio Pérez afrontó uno de los momentos más complejos de su carrera en la Fórmula 1.
Luego de quedar fuera de la parrilla durante todo 2025, el piloto mexicano confirmó su regreso a la máxima categoría de la mano de Cadillac, proyecto que debutará en 2026 y que lo eligió por su experiencia y liderazgo.
A semanas de su regreso, Pérez habló sobre las dificultades que fue tener a Max Verstappen como compañero y las diferencias con su ex equipo.
"Ser compañero de Max Verstappen en Red Bull es el peor trabajo que hay en la Fórmula 1", mencionó en el podcast Cracks. Sin embargo, en diferentes ocasiones ha enfatizado la buena relación con el neerlandés. Dicho aquello, agregó que "la primera vez que me siento con Christian (Horner) me dice que 'corremos con dos coches porque tengo que correr con dos coches, pero el proyecto es de Max'".
El mexicano enfatizó que esperaba tener mayor protagonismo en la escudería y que el foco no se centrara siempre en su compañero. A pesar de aquello, siempre tuvo en conocimiento las condiciones de su estadía.
"Checo" también lamenta su despido y el actual momento del equipo austriaco. "Teníamos el mejor equipo, desafortunadamente todo se destruyó, teníamos el equipo para haber dominado los próximos 10 años el deporte", agregó.
Su despedida
Además, profundizó en el contexto que rodeó su salida de Red Bull y la última conversación que sostuvo con Christian Horner. El piloto reconoció que el desgaste venía de tiempo atrás y que, independientemente de los resultados, cada situación dentro del equipo terminaba convirtiéndose en un problema, lo que fue deteriorando el ambiente de trabajo.
Con el paso de las temporadas se volvió cada vez más complicado competir en igualdad de condiciones. Según relató, el desarrollo del monoplaza comenzó a alejarse de su estilo de conducción, situación que impactó directamente en su rendimiento y regularidad en pista.
Pérez también reveló que en su charla final con Horner, cuestionó qué sucedería si los pilotos que lo reemplazaran no lograban los resultados esperados. De acuerdo con su testimonio, la respuesta fue que “Red Bull contaba con múltiples opciones dentro de su estructura”, lo que evidenció la fragilidad del rol del segundo piloto en el proyecto deportivo.
Pese a la forma en que se dio su salida, el piloto azteca aseguró que se marchó con la tranquilidad de haber cumplido con su trabajo y de haber sido parte de una etapa histórica para la escudería. De cara a su regreso a la Fórmula 1, considera que la experiencia en su ex equipo le permitió crecer, fortalecerse y comprender mejor la compleja dinámica interna de la máxima categoría.
En cuatro años con Red Bull, el deportista consiguió 5 victorias, 29 podios y un subcampeonato el 2023.
