La huelga de transportes en Francia contra la reforma del sistema de pensiones entró este jueves en su jornada número 29, llegando a un récord histórico. Mientras tanto, sigue el bloqueo en las negociaciones entre el Gobierno y los sindicatos a la espera de nuevas movilizaciones la semana que viene.
Unos 200 manifestantes, entre ellos trabajadores del ferrocarril y funcionarios territoriales, se concentraron este jueves frente a una refinería en Donges (oeste de Francia) donde bloquearon las salidas.
Con la jornada de hoy se marcó un récord histórico en el país europeo, superando los 28 días que estuvieron en huelga los trabajadores de la compañía francesa de ferrocarriles ( SNCF) en el invierno de 1986-1987.
Para el jueves 9 de enero hay convocada una nueva movilización nacional, aunque a partir del próximo lunes están previstas manifestaciones de varias profesiones liberales, como los abogados, y el sector petrolero.
Además, el sindicato CGT en el sector químico pidió bloquear a partir del martes refinerías y depósitos petroleros durante cuatro días.
Por su parte, el secretario general de CGT, Philippe Martinez, pidió a "todos los franceses que se movilicen, que vayan a las manifestaciones y se pongan en huelga".
La secretaria de Estado de Economía, Agnès Pannier-Runacher, condenó este tipo de movilizaciones. "El bloqueo de refinerías es ilegal. No es el derecho de manifestarse, el derecho a la huelga", afirmó a la cadena de televisión BFMTV.
"Compromiso rápido"
En su mensaje de fin de año, el Presidente francés Emmanuel Macron pidió un "compromiso rápido" entre el Gobierno y los sindicatos.
El ejecutivo apuesta por buscar una salida negociada con los sindicatos más reformistas (CFDT, CFTC et Unsa) y así poner fin al conflicto.
El detonante de la huelga es una reforma del sistema de pensiones que prevé fusionar los 42 regímenes de pensiones existentes en un sistema único y atrasar en dos años la edad de jubilación (de 62 a 64 años) para recibir una pensión completa.
Esta última cuestión, que Macron no abordó en su mensaje, es uno de los principales obstáculos en las negociaciones. Ante esto, el número uno de la CFDT, Laurent Berger, dijo que se trata de "una línea roja", aunque el sindicato no ha pedido de momento participar en las manifestaciones del 9 de enero.
Macron sí aseguró que la reforma "tomará en cuenta las tareas difíciles para permitir a los que las ejercen irse antes".
Desde 2013 existe un sistema que calcula la dificultad de ciertos oficios en función de criterios, como el llevar cargas pesadas, usar agentes químicos peligrosos o sufrir vibraciones de maquinaria.
Sin embargo, en 2017 se retiraron algunas condiciones de esta lista ante las protestas de los sindicatos, que quieren ahora seguir presionando sobre la cuestión de la dureza de ciertos trabajos.
"Cuando uno tiene una carrera larga, ya se tiene una edad de jubilación diferente. La dificultad (del trabajo) tiene que tomarse en cuenta", dijo este jueves la ministra de Transición Ecológica, Élisabeth Borne, a la cadena LCI.
No obstante, aseguró que es necesario atrasar dos años la edad de jubilación para mantener el equilibro financiero del Estado.
La edad legal de jubilación seguirá siendo de 62 años pero habrá que esperar hasta los 64 (una medida que se aplicará a partir de 2027) para recibir una pensión completa.
"El sistema tiene que estar equilibrado pero estamos abiertos a las propuestas sindicales", aseguró la ministra.
La reforma del sistema de pensiones tiene que ser presentada en el consejo de ministros el próximo 22 de enero.
