El Metro de Santiago tiene uno de los niveles de hacinamiento más altos del mundo, según un estudio.
El Mercurio
SANTIAGO.- Los usuarios lo perciben a diario, pero un estudio de la U. de Chile lo confirmó: El Metro de Santiago tiene uno de los niveles de hacinamiento más altos del mundo. De acuerdo al análisis, el tren subterráneo alcanzó una densidad de seis pasajeros por metro cuadrado, cuando el nivel óptimo es la mitad (tres pasajeros en ese mismo espacio).
La causa directa de esta situación es la implementación del Transantiago, debido, entre otras razones, a la tarifa integrada y a que el recorrido de los buses se adecuó para alimentar al Metro, a lo que se suma el menor tiempo de viaje de ese medio de transporte.
Pero, aunque el hacinamiento parece haberse convertido en una postal habitual del Metro de Santiago, ¿existe alguna solución para este problema?
Según afirma el investigador de Libertad y Desarrollo, Rodrigo Troncoso, la única medida efectiva que podría descongestionar ese medio de transporte sería construir una línea paralela a la Línea 1.
"La Línea 7 es una prioridad para la ciudad de Santiago"
Rodrigo Troncoso, investigador L&D
Se trata de la llamada "Línea 7", idea que fue planteada hace unos años por el Gobierno, y que actualmente se encuentra en estudio, pero que ha presentado escaso avance.
"La eventual Línea 7, que sería la alternativa a la Línea 1, sería una solución más efectiva para este problema de congestión", afirma el experto.
Explica que las líneas 3 y 6 (que están actualmente en construcción) "ayudarían a bajar un poco la congestión del Metro, pero no en su parte más congestionada", que es el eje oriente-poniente, por la Alameda y Providencia. "Las líneas 3 y 6 van a absorber algunos de esos viajes, pero no la totalidad", señala.
Por eso, afirma que es necesario materializar la Línea 7. "Es una prioridad para la ciudad de Santiago", sostiene.
Actualmente, existen varias propuestas para el trazado de esta eventual vía, una que plantea que debiera ir paralela, por el norte, a la Línea 1, y otra por el sur.
