Fiscalía Occidente: Mapa de los 25 puntos con más encerronas y Pudahuel lidera con mayor cantidad de estos delitos
El informe contempla datos desde el 1 de enero de 2020 al primer trimestre de 2022. El 30% de ellos, ocurrió en una autopista o carretera, y los autos más afectados son del año 2019.
El video conocido el fin de semana donde un hijo le ruega a un padre que llame a la policía en la autopista Costanera Norte, se convirtió en otro más de los dramáticos episodios que se han registrado en distintos puntos de la Región Metropolitana, a raíz de una modalidad delictual que mantiene en alerta a las autoridades.
Según datos del reporte "encerronas detectadas en la RM años 2020, 2021 y primer trimestre de 2022" del Sistema de Análisis Criminal y Focos Investigativos (Sacfi) Occidente de la Unidad de Análisis Criminal de la Fiscalía, en dicho periodo el 30% de estos delitos ocurrió en una autopista o carretera, mientras que el 70% ocurrió en alguna avenida principal, calle o pasaje de las comunas que componen la RM.
También se establecieron las frecuencias de casos y mapas de calor que dan cuenta que el fenómeno está instalado en los ejes y sectores aledaños de las autopistas de Vespucio Norte y Sur Express, la Ruta 68, como la intersección con mayores ocurrencias, el eje de Costanera Norte con Autopista Central, y la confluencia en Vespucio Norte con Los Libertadores, afectando de esta forma de manera más intensa las zonas Occidente y Norte.
También se da una mirada al perfil de los imputados asociados a los casos detectados con imputado conocido, pudiéndose establecer que mayoritariamente estos delitos son cometidos por mayores de edad entre los 18 y 51 años.
El procesamiento de datos para la elaboración del reporte permitió obtener que entre el 1 de enero de 2020 al 31 de marzo de 2022, se detectaron 1.531 casos que responden al fenómeno criminal definido como "encerrona". De ellos, el 65% corresponde a robo con intimidación, 12% a robo con violencia y el 23% a robo de vehículo motorizado pluriofensivo.
Al observar las cifras generales, el informe detalla que las encerronas detectadas han tenido una baja en la cantidad de casos al comparar los años 2020 versus 2021 (-265 casos variación absoluta y -32,7% variación relativa).
Tabla comparativa de delitos en encerronas total Metropolitano
Delitos
2020
2021
VAR ABS 2020 2021
VAR REL 2020 2021
2022
Total
Robo con intimidación
639
288
-351
-54,9
70
997
Robo con violencia
103
54
-49
-47,6
25
182
Robo Vehíc. Motorizado Pluriofensivo
68
203
135
198,5
81
352
Total general
810
545
-265
-33
176
1.531
Meses, días y bloque horario
En la desagregación por meses, se detalla que marzo y abril de 2020, y marzo y enero de 2021, fueron aquellos donde más delitos de esta naturaleza ocurrieron en la RM, mientras que septiembre de 2021 fue el mes donde menos casos se registraron. En tanto, a nivel global, se desprende que los días miércoles es donde más encerronas han ocurrido.
En función a bloques horarios, se desprende que las encerronas que se produjeron entre los años 2020 y 2021 fueron preferentemente entre las 17.00 y 21.59 horas (bloque definido como "tarde"), con 495 de estos delitos sumados entre ambos años.
Según detalla el informe, "el fenómeno de encerronas se produce más a menudo durante la tarde y al caer la noche, lo que se podría atribuir a una mayor afluencia de vehículos en las calles en dichos horarios".
Respecto a los bloques horarios a nivel de la RM para el primer trimestre de 2022, se observa que las encerronas detectadas corresponden a 176 casos, distribuidos de la siguiente forma: 29 casos (16,4%) ocurrieron en la madrugada; 15 casos (8,5%) ocurrieron en la mañana; 28 casos (15,9%) ocurrieron en la media tarde; 39 casos (22,1%) ocurrieron en la tarde; y 65 casos (36,9%) ocurrieron en la noche.
Tabla de cantidad de encerronas detectadas a nivel metropolitano según bloque horario
Año
Madrugada
Mañana
Media tarde
Tarde
Noche
Total general
2020
60
126
169
288
167
810
2021
39
82
81
207
136
545
1er. Trim. 2022
29
15
28
39
65
176
Concentración en el territorio
De las 52 comunas de la RM, sólo en 5 de ellas no se han detectado este tipo de fenómenos en los años observados, estas son: Alhué, María Pinto, San José de Maipo, Pirque y Paine. A nivel de comunas, es la Fiscalía Occidente la que lidera el ránking de comunas con mayores frecuencias de casos.
En el caso de las encerronas ocurridas en 2020, las comunas de Quilicura y Pudahuel registran la mayor cantidad de estos hechos, seguidas de Maipú y San Bernardo. Al medir los casos en 5 rangos (con intervalos de 20 casos cada uno), se logró establecer que en 2020 el fenómeno estaba fuertemente arraigado en las comunas del norte (Quilicura-Pudahuel), mientras que para 2021 se desplaza a las comunas del centro sur (Maipú-San Bernardo).
En tanto, al observar las encerronas ocurridas en 2021 (medidas en 5 rangos con intervalos de 10 casos cada una), se estableció que el fenómeno criminal en las comunas de Pudahuel y Quilicura disminuyó; las comunas de Maipú y San Bernardo son las que más casos acumulan; y aparece la comuna de Santiago como "comuna problema", aun cuando los casos son la misma cantidad que el año anterior.
Al observar los casos registrados entre 20201 y 2021, se observó que son 8 las comunas con más de 50 casos acumulados: Pudahuel, Maipú, Quilicura, San Bernardo, Santiago, Renca, Conchalí y Quinta Normal.
"Vías observadas" vs "otras vías"
De las 1.531 encerronas detectadas entre el 1 de enero de 2020 al 31 de marzo de 2022, el 70% (1.073) ocurrió en "otra vía", es decir, avenidas, calles principales o secundarias y pasajes pertenecientes a una comuna; y el 30% (458) ocurrió en una "vía observada", por ejemplo, autopistas.
En 2020, ocurrieron 810 encerronas, de las cuales 572 ocurrieron en "otra vía", es decir, el 70,6%; 238 en una "vía observada", es decir, el 29,4%. En 2021, se detectaron 545 encerronas, de las cuales 381 ocurrieron en "otra vía", es decir 70%; y 164 en una "vía observada", es decir, el 30%.
Al observar las encerronas en "otra vía" en los primeros trimestres de cada año, se desprende que el primer trimestre de 2020 registró la mayor cantidad, con 184 casos. El primer trimestre de 2021, se detectó 73 encerronas menos, y el primer trimestre de 2022 acumula 9 encerronas más que el mismo periodo del año anterior y 64 menos que en 2020.
En cuanto a las encerronas en las "vías observadas", 238 ocurrieron en 2020, lo que corresponde al 52% del total; 164 ocurrieron en 2021, es decir un 36%; y el primer trimestre de 2022 se detectaron 56, correspondiente al 12%.
Si nos referimos exclusivamente a las grandes autopistas, las cifras acumuladas de los años 2020 y 2021 nos muestran que son Vespucio Norte Express, Vespucio Sur Express y la Autopista Central las que más encerronas detectadas acumulan. Estas tres vías acumulan el 53% de todas las encerronas detectadas para ambos períodos, con 215 casos.
La autopista Central es la que mayor variación relativa presenta respecto de estas mismas tres vías, con un 53% de casos menos para el año 2021. Y Vespucio Norte Express es la que mayor variación absoluta presenta, con 33 casos menos el año 2021.
En 2021, si bien el fenómeno no creció en cantidad de delitos, sí lo hizo en cantidad de zonas afectadas y aparecen nuevas comunas afectadas como Quinta Normal, Santiago y La Granja. En tanto, en el primer trimestre del 2022 hay aparición de mayor cantidad de concentraciones, extendiéndose y delineando el anillo de Circunvalación Américo Vespucio y una segunda concentración al interior del anillo, en el sector de Departamental, uniéndose con el sector norte de la comuna de Santiago e involucrando el anillo de las autopistas Central y Costanera Norte.
En el sector oriente, se detectan concentraciones aledañas al anillo de Américo Vespucio hasta Vespucio Norte, afectando las comunas de La Florida, Peñalolén y La Reina.
Caracterización de los imputados y autos robados
De los 1.531 casos detectados como encerronas, 56 casos son con imputado conocido, lo que corresponde al 3,6% del total general. En esos casos, hay 113 sujetos involucrados, de los cuales 7 son mujeres (6%) y 106 son hombres (94%). En tanto, 38 son menores de edad (34%).
En el 2020, se detectaron 30 casos con imputados conocidos (3,7% de ese año); en 2021, se detectaron 18 casos con imputados conocidos (3,3% de ese año); y el primer trimestre de 2022, se han detectado 8 casos con imputado conocido (4,5% del total del periodo).
En cuanto a los vehículos sustraídos, del total de casos, la marca Chevrolet es la que más aparece en los relatos, involucrada en 140 encerronas (correspondiente al 10% del periodo observado); la segunda marca, es Hyundai, con 136 casos (9%); la tercera, Kia Motors, con 114 casos (7%); y Peugeot, con 105 casos (7%).
En cuanto a las marcas de alta gama, los vehículos involucrados son: Mercedes Benz, con 88 casos (6%); BMW, con 71 casos (5%); Audi, con 46 casos (3%); Porsche, con 9 casos (1%), y Lexus, con 3 casos.
Además, en 239 casos que representan el 15,6% del total de casos, se hace referencia a un vehículo del tipo station wagon; en 150 casos que representan el 9,8% a una camioneta; en 99 casos que representan el 6,5% a un camión; y en 45 casos que representan el 2,9% a un furgón.
Respecto de los modelos de vehículos involucrados los que más se repiten son: Chevrolet Sail, con 36 casos que representan el 2,3% del total; Peugeoit Partner, con 23 casos que representan el 1,5% del total; Kia Motors Frontier, con 22 casos que representan el 1,4% del total; y Hyundai Accent, con 20 casos que representan el 1,3%.
Respecto de los colores de los vehículos involucrados, los que más se repiten son: en el 33,4% de los casos que corresponden a 512 casos, el color del vehículo de la víctima es blanco; en el 21,2% de los casos que corresponden a 325 casos, el color del vehículo de la víctima es gris; en el 11,5% de los casos que corresponden a 176 casos, el color del vehículo de la víctima no se tiene información.
Respecto de los años de los vehículos de las víctimas asociados a los casos, los los vehículos del año 2019 corresponden al 19,3% del total (199 casos); los vehículos del año 2018 corresponden al 13% del total (184 casos); los vehículos del año 2020 corresponden al 8,7% del total (133 casos).
Respecto de los avalúos asociados a los casos se puede apreciar que: se detectó a través de la lectura del parte policial que en 43 casos la sustracción del vehículo fue frustrado por la misma víctima, lo que corresponde a un 2,8% del total de encerronas detectadas para el período completo de observación.
En tanto, de los 1086 casos en los que se dispone de información del avalúo podemos apreciar que el promedio de dinero involucrado en cada caso es de 17.510.000 pesos.
