Pasadas las 08:00 horas de este lunes, conductores y miembros del Movimiento No+TAG, iniciaron esta mañana una serie de bloqueos de las rutas en dirección a Santiago y otros puntos del país, pidiendo un "perdonazo" a las deudas por TAG y bajar el valor de los peajes en un 80%, entre otras cosas.
Los conductores solicitan al Gobierno cancelar las multas para quienes transitaron sin el dispositivo, bajar el impuesto específico de los combustibles para todos los vehículos y la rebaja de los peajes en un 80%.
Los organizadores de la manifestación exigen que el Gobierno presente un proyecto de ley para responder a sus demandas, lo cual aseguran no ha sido cumplido, pese a las mesas de trabajo que mantienen.
Los bloqueos han sido programados en distintos puntos del país, los primero en comenzar se están dando en el nudo Quilicura, a la altura del restaurante Piccola Italia, en la zona norte de la Región Metropolitana. En el sector de Lo Echevers se instaló además una barrida por parte de manifestantes.
Otro lugar donde se han congregado los manifestantes está a altura de la empresa Soprole, en San Bernardo. A la vez que camiones ya iniciaron el bloqueo de la Ruta 68 a la altura de Casablanca.
A través de un comunicado, los organizadores acusaron que el cobro por el dispositivo y por transitar por las carreteras "es abusivo, injusto y abiertamente inmoral, generando un deterioro en las finanzas personales de los usuarios".
Además, agregan que "hay una mala calidad de servicio de muchas autopistas, las cuales cobran elevados peajes por circular bajo condiciones de extrema congestión vehicular, cuestionables medidas de seguridad en la circulación y un sistema de persecución financiera con restricciones a la movilidad general en vehículo que no resulta aceptable en una sociedad democrática y justa".
El vocero del movimiento, Andrés Alarcón, comentó a CHV Noticias que "hoy nos convocamos como Movimiento No+TAG bajo la nula respuesta por parte del Ministerio de Obras Públicas, donde ellos se dieron plazo hasta fines de septiembre para poder entregar el proyecto que hemos trabajado en siete mesas de trabajo a fines de septiembre y ante lo cual han pasado un mes y 23 días y no hemos tenido respuesta".
Según explicó, están pidiendo "un proyecto de condonación de multas, el 80% de las multas de juzgado policía local, y una condonación de todos los intereses, reajustes y multa infractoras de las boletas de autopista para poder pactarlas en diferentes cuotas, para que la gente pueda dejar su vehículo al día y poder trabajar con los otros petitorios del movimiento, que son la rebaja del TAG en un 80%, la tarifa plana, la desvinculación del permiso de circulación y una revisión de contrato con respecto a las inseguridades viales que hoy día no cumplen las autopistas, como las bermas".
"Hemos tenido conversaciones de tipo informal, donde ellos solamente nos dan aspirinas, que ellos van a salir con el proyecto, que están trabajando, pero ya ha pasado un mes y 23 días, no han cumplido con sus plazos, no han cumplido con su palabra y realmente hoy en día muchas personas están quebradas con este sistema de concesiones y también hoy día salimos por el impuesto específico", sostuvo.
Postura del MOP
Respecto a la movilización, el ministro de Obras Pública, Juan Carlos García, aseguró en T13 Radio que "es una demanda que conocemos hace tiempo y deben estar informados que la próxima semana ingresaremos un proyecto de ley que busca que las personas puedan reincorporarse al sistema que hoy no lo hacen porque tienen deudas muy altas, por los intereses, gastos de cobranzas, etc".
Agregó que el "proyecto busca permitir que se unifiquen las cuentas y además incentivos de manera que si se paga, no se cobren los intereses y gastos de cobranzas. Esto no significa premiar a los que no pagan".
Junto con comentar que no se descarta "ninguna medida" si la movilización altera el funcionamiento de las ciudades, añadió que "yo no me he reunido con ellos personalmente, como ministerio sí. Los encuentros han sido insumos para este proyecto de ley que apunta a abordar el problema de manera más estructural y que no sea un perdonazo".
