Un ambicioso plan para el Metro de Santiago tiene la Secretaría de Planificación de Transporte (SECTRA) del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, que propone siete proyectos clave para 2050.
El informe "Análisis y desarrollo de Redes de Transporte Masivo en el Gran Santiago" publicado en mayo de 2024 tiene como objetivo principal "definir y evaluar socialmente un conjunto de proyectos de expansión de la red de metro y la incorporación de nuevos modos de transporte público masivo".
En concreto, la propuesta contempla siete proyectos de transporte masivo, de los cuales "cuatro son extensiones de Líneas de Metro, uno es una nueva Línea de Metro, otro corresponde a una extensión de dos Líneas de Tren, y, finalmente, se incluye un nuevo corredor de buses".
En esa línea, se establece una extensión de 92 kilómetros de nueva infraestructura, entre servicio de metro y el corredor de buses.
En el caso del tren subterráneo, se incluyen 64 nuevas estaciones y se contemplan 27 comunas, incluyendo Lo Espejo, para dotarla por primera vez de metro; y Colina, para dotarla por primera vez de tren.
"Esto equivale a un incremento de casi el 25% en las vías de Tren y Metro comprendidas en la Situación Base al año 2035 (que incluyen proyectos como las Líneas 7, 8 y 9 del Metro; y los Trenes Melipilla y Batuco); así como un aumento de más del 28% en el número de estaciones y de más del 59% en el número de combinaciones", señaló el informe.
Asimismo, se menciona que "se espera que el Plan de Proyectos atraiga un 17% más de usuarios al sistema de transporte masivo del Gran Santiago, haciendo que este traslade más de 1.150 millones de pasajeros anualmente".
"De esos nuevos usuarios, el principal grupo beneficiado corresponde al quintil de menores ingresos, que experimenta un aumento de más del 32% en sus viajes; siendo una clave la componente de progresividad en el gasto público propuesto", aseguraron.
92 kms.de extensión contempla el plan de la SECTRA.
Las inversiones requeridas para implementar el plan ascienden a US$ 7.029 millones a valor social, lo que se traduce en US$ 7.773 millones en valor privado.
Para el 2030 (o antes) se incluye la extensión de las líneas B y C (conexión Tren Batuco y Tren Melipilla, además de ramal a Colina) con 22,4 kilómetros de vías y cuatro nuevas estaciones, y para 2032 la extensión de L9 con 14,8 kilómetros y 14 estaciones, una de ellas para combinación.
En tanto, para 2036, se contempla la extensión de L3 con 6,6 kilómetros y seis nuevas estaciones. Para el 2038 la extensión de L6 con 7,8 kilómetros y siete estaciones, dos de ellas para combinación, y para 2048 la extensión de la L12 con 17,2 kilómetros, 17 estaciones y que contempla pasar por 10 comunas.
Finalmente, para 2050 (o más), la extensión de la L10 con 10,1 kilómetros, 9 estaciones (tres de combinación) y pasando por cuatro comunas, incluida Lo Espejo.
Revisa cómo quedaría la red de Metro:
Plan de Proyectos Versión Plano de Red, en el informe "Análisis y desarrollo de Redes de Transporte Masivo en el Gran Santiago". Crédito: SECTRA del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones.
