Las cabinas, fabricadas en Suiza a cargo de la empresa Doppelmayr, serán en total 121 y cada una contará con una capacidad máxima para 10 pasajeros.
MOP
En el marco de la construcción del proyecto concesionado Teleférico Bicentenario, esta mañana se realizaron las primeras pruebas técnicas del recorrido de las cabinas de pasajeros de este nuevo sistema de transporte, el cual conectará en 13 minutos Providencia con Huechuraba.
A la fecha, la construcción tiene un 75% de avance y espera entrar en operaciones en 2027, además de que tendrá una marcha blanca interna que comenzaría en septiembre.
Las pruebas técnicas, que fueron supervisadas por el ministro de Obras Públicas, Martín Arrau, constaran del traslado de una cabina de pasajeros a lo largo de la línea, en el empalme con las torres y las tres estaciones de pasajeros: San Carlos, Parque Metropolitano y Santa Clara.
Las cabinas, fabricadas en Suiza a cargo de la empresa Doppelmayr, serán en total 121 y cada una contará con una capacidad máxima para 10 pasajeros, permitiendo transportar a 3.000 pasajeros por hora en cada sentido, es decir, un total de 6.000 pasajeros cada 60 minutos.
Adicionalmente, la inversión de US$ 80 millones del proyecto contempla la construcción de 19 torres, un trazado de 3,4 kilómetros, tres estaciones, un edificio técnico en el denominado "punto de quiebre" -que permite un cambio de dirección en el recorrido- y obras complementarias como accesos, paisajismo y equipamiento electromecánico.
Por otra parte, el teleférico operará como un sistema 100% eléctrico y sin emisiones directas.
Desde el MOP, Arrau destacó que el proyecto provenga de un "mecanismo de colaboración público-privada a través de la ley de Concesiones de Obras Públicas" y el trabajo intercomunal entre Las Condes, Providencia, Huechuraba y Vitacura.
"Quizá a principios del próximo año esto le va a cambiar la vida a miles y miles de personas cada día. Un viaje que puede demorar 40 minutos o más, va a demorar poco más de 10 minutos", agregó.
Para Arrau, el desafío es "incorporarlo al sistema metropolitano de transporte para que efectivamente esté integrado (...) Es una obra que se ve bien en tiempo, forma y esperemos que esté prontamente en servicio".
