En los cuatro años de tramitación ambiental, los costos del proyecto subieron de US$ 680 millones a U$$ 811 millones. Sus faenas, que se estima durarán 3 años, se pretendía que concluyeran en 2028.
Nelson Vergara/Municipalidad de La Calera
El próximo martes, la Comisión de Evaluación Ambiental (Coeva) de la Región de Valparaíso deberá resolver si otorga el permiso ambiental al ansiado proyecto de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) de extender hasta La Calera el Metro Regional de Valparaíso, servicio ferroviario de transporte de pasajeros urbano que hoy conecta Limache con el puerto. El lunes, el Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) de Valparaíso recomendó que el delegado presidencial regional, Manuel Millones, y sus seremis otorguen el próximo martes 12 una Resolución de Calificación Ambiental (RCA) favorable a la iniciativa que involucra una inversión de US$ 811 millones y que fue ingresada para su tramitación en abril de 2022 con la expectativa de haber iniciado obras —que tomarían 3 años— en enero de 2025. Para la diputada de la comisión del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Chiara Barchiesi (P. Republicano), el impulso que daría a la iniciativa concretar su tramitación ambiental contrasta, en su opinión, con el precedente que este dejaría al sancionar como medida mitigativa la cesión de 2,9 hectáreas de terreno de EFE al clan diaguita Araya-Araya. Este es un grupo de 41 personas de cinco familias provenientes de la Región de Coquimbo y que reclamó que el proyecto afectaría rituales indígenas que practicaban junto a la vía férrea.
