Este lunes comenzaron los trabajos de construcción de la nueva "superestructura" del Puente Lo Saldes, eje clave para la conectividad de las comunas de Providencia, Las Condes y Vitacura, y cuya intervención se extenderá por un año.
Según explicaron desde el Ministerio de Obras Públicas (MOP), se busca modernizar la estructura que data de 1971 para cumplir con la normativa actual y recuperar su capacidad de carga tras la falla detectada en 2025, considerando que transitan por ahí un promedio diario de 50 mil vehículos.
El titular del MOP, Martín Arrau, mencionó que "hoy damos inicio a la construcción del nuevo Puente Lo Saldes, una estructura de 164 metros de extensión, que había presentado algunas fallas, que obligaron a suspender el tránsito por un tiempo y a reducir la carga. Esto requería una solución integral y definitiva eso es lo que vamos a hacer durante el plazo de un año".
En ese sentido, explicó que "luego de las obras previas, habrá una intervención más profunda de las vigas, tablero y carpeta. Esto fue diseñado de tal forma de afectar lo menos posible el tránsito y será debidamente coordinado con las municipalidades, porque este es un punto de alto flujo vehicular de la ciudad".
Añadió que "era necesario comenzar las obras, no se puede normalizar el retraso en las mantenciones de los puentes. Necesitamos obras que den seguridad, este puente había presentado fallas hace algún tiempo y había que empezar prontamente para tener un puente renovado y con una vida útil al servicio de la comunidad".
Por su parte, la alcaldesa de Vitacura, Camila Merino, mencionó que "estamos muy contentos porque finalmente el puente va a ser reparado en forma definitiva y no con una reparación provisoria. Esta es una muy noticia para todas las personas que circulan diariamente por esta conexión que es clave".
Detalle de las obras
Según explicaron desde el MOP, se trata de obras que tienen una inversión de más de US$16 millones, que van a asegurar la conectividad en este puente de 164 metros de extensión, que opera en la actualidad solo con cuatro de sus seis pistas dado a las limitaciones en carga tras la falla estructural detectada en febrero de 2025.
En dicha oportunidad, se adoptaron medidas de emergencia, como la restricción de pistas y la instalación de torretas de apoyo para estabilizar la viga dañada.
Los trabajos, que se ejecutarán en un plazo de 12 meses, tienen como objetivo modernizar la superestructura, adecuándola a la normativa antisísmica vigente y recuperando el 100% de su capacidad de carga.
El proyecto contempla el reemplazo de las cuatro vigas metálicas originales por ocho nuevas vigas de alta resistencia, además del reforzamiento de estribos, lo que permitirá devolver la seguridad y resiliencia sísmica a este eje estructurante que enlaza vías de alto vehicular como la Avenida Presidente Kennedy, Costanera Norte y el Túnel San Cristóbal.
Además, se recalcó que el proceso constructivo fue planificado en fases secuenciales para minimizar el impacto en el flujo vehicular. Durante la primera etapa, se intervendrán los tableros laterales, para luego trasladar el tránsito hacia las nuevas estructuras y proceder con el desmontaje y montaje del tramo central.
