El biministro de Transportes y Telecomunicaciones y Obras Públicas, Louis De Grange, calificó como "señal disuasiva fuerte" el plan piloto antievasión del sistema RED que implementa agentes de seguridad.
El plan piloto fue presentado ayer por el ministerio e incorpora a 90 agentes de seguridad para impedir el ingreso de pasajeros que no validen su pasaje, medida que estará vigente durante un mes en el recorrido 107 del sistema.
En diálogo con Radio Cooperativa, el biministro De Grange explicó que los nuevos fiscalizadores "el rol que cumplen es exactamente el mismo que cumplen los guardias tácticos de Metro (...) son estas especies de guardias de negro que que tienen un chaleco antibalas, tienen una mascarilla, cumplen exactamente el mismo rol que es que impidan el ingreso al bus de las personas que no paguen su pasaje".
En ese sentido, ahondó en que "no fiscalizan el pago del pasaje, sino simplemente si alguien no paga, estas personas impiden su ingreso, que yo creo que es de toda lógica. Los niveles de evasión que llevamos hace años en el sistema de transporte público de Santiago son inaceptables"
"La última cifra, está dentro del error estadístico, pero se ha mantenido en torno al 40% durante muchos años, y eso tiene un impacto no solo financiero, sino también tiene un impacto en el rol social que cumple el sistema de transporte público", sostuvo.
"La evidencia muestra que sobre el 80% de los evasores son evasores blandos que se llaman, es decir, que van a ver a este agente antievasión y simplemente o no se van a subir o van a pagar. Yo creo que en el 80% de los casos va a ser efectivo. Y por supuesto hay un porcentaje de gente que es más violenta, y que puede haber algún tipo de altercado tal como ocurre en el metro", señaló.
Bajo esas situaciones, enfatizó que "puede haber algún altercado ahí que es normal que ocurra, si esta es una medida de fuerza. Y para hacer cumplir la normativa se cumple el Estado de Derecho. Entonces, por supuesto que no vamos a a extremar la situación y el mensaje es, bueno, si la situación está incontrolable, se mantendrá así no más, pero tiene que haber una señal disuasiva fuerte".
A juicio del biministro, "con este tipo de medidas el Gobierno no solo está tratando de enfrentar el tema de la evasión, que tiene una componente financiera, una componente de señales, sino también una sensación de seguridad más fuerte para los pasajeros de los buses".
En detalle, De Grange afirmó que "este es un piloto que va a durar un mes, y partimos en un recorrido que es el 107 de la empresa STU que va entre Peñalolén y Huechuraba, un recorrido de treinta kilómetros que tenía 65% de evasión, y esperamos que las cifras sean buenas. Entonces, vamos a tener que evaluar cuánto fue el impacto en la evasión y después ir escalándolo".
"Hay un proceso de aprendizaje importante, por ejemplo, que en algunos recorridos el bus va demasiado lleno, entonces se dificulta incluso el mismo ingreso de estos agentes (...) Son ciertos detalles que vamos a ir aprendiendo durante este primer mes. Entonces, yo creo que esa coordinación es muy valiosa para después poder escalarlo. Este piloto yo creo que es tremendamente importante, sobre todo como señal, y también para enfrentar un problema que ya lleva años sin solución", sostuvo el secretario de Estado.
