Tras más de nueve años como paseo peatonal, desde este sábado el eje Bandera recuperará la circulación exclusiva de buses de Red Movilidad, luego de una intervención que mantendrá el carácter "semipeatonal" de la vía.
La reapertura fue encabezada este viernes por el biministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; el ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, y el alcalde de Santiago, Mario Desbordes, quienes destacaron la recuperación de este eje para el transporte público y su compatibilidad con el uso peatonal y comercial del sector.
La intervención contempló una inversión de $1.249 millones en el tramo San Diego-Bandera, con una extensión de 1,6 kilómetros.
Las obras incluyeron una arteria semipeatonal, la reparación de baldosas, reposición de elementos deteriorados, limpieza de kioskos y la recuperación del paso bajo nivel, además de trabajos de limpieza, pintura y recuperación del mobiliario urbano.
Desde el municipio indican que la reapertura beneficiará a cerca de 65 mil usuarios en un día laboral promedio y permitirá reducir entre 52% y 58% los tiempos de viaje de los buses que recuperen este recorrido, que actualmente circulan por Tarapacá, Lord Cochrane y Amunátegui. En conjunto, estos servicios superan los tres millones de viajes al año.
Durante la actividad, el biministro de Transportes y Telecomunicaciones, Louis De Grange, destacó "esta es una infraestructura que es fundamental para conectar la ciudad. Estuvo cerrado 13 años desde las obras de la Línea 3 de metro, y después hubo un intento de transformarlo en un paseo peatonal, en algo más urbano, pero la verdad es que nunca funcionó bien, y sí generaba un daño estructural para los usuarios del transporte público".
La principal característica de la reapertura es que Bandera no volverá a ser una vía de circulación general. Desde el sábado 3 de octubre, el eje será utilizado exclusivamente por buses de Red Movilidad, mientras que los vehículos particulares y camiones no podrán ingresar.
El alcalde de Santiago, Mario Desbordes, explicó que "este ahora es un paseo semipeatonal, porque tres cuartas partes del eje está destinado a los peatones y al comercio. Vamos a tener un espacio solo de 3,5 metros destinado a que circule la locomoción Red, tres recorridos diurnos y un nocturno. Nada más que 3,5, todo el resto está destinado a los peatones".
El proyecto establece una zona de tránsito calmado con velocidad máxima de 30 km/h entre Alonso de Ovalle y Compañía, mientras que entre Compañía y General Mackenna funcionará una pista Solo Bus. También se eliminaron los virajes hacia el estacionamiento de Bandera desde Compañía y no habrá estacionamientos autorizados para carga y descarga en el eje.
El ministro de Vivienda y Urbanismo, Iván Poduje, también valoró la recuperación del eje e indicó que "esta era una iniciativa que costaba tomar la decisión, pero todos los que hemos caminado por acá hace años ya sabíamos que esto no había funcionado, que el paso bajo nivel que está atrás de nosotros era un baño, un fumadero, que nadie podía cruzar por ahí porque era peligroso, y que al otro lado, en San Diego, el comercio se había visto afectado, la conectividad se había visto afectada".
En ese sentido, destacó que ahora "podemos tener este eje ya conectado de norte a sur, y de esa forma, no solo reponer la movilidad, sino que terminar con ese lunar negro en que se había transformado el paso inferior de Bandera".
Revisa las fotos del eje Bandera:
Crédito: Municipalidad de Santiago.
