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Avión propulsado con energía solar completó su segundo vuelo internacional

La nave se hizo conocida en el mundo aeronautico en julio de 2010 al completar un primer vuelo de 24 horas sin interrupción.

14 de Junio de 2011 | 17:28 | AFP
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EFE

PARÍS- El avión suizo experimental Solar Impulse,  propulsado con energía solar, completó hoy su segundo vuelo  internacional aterrizando en el aeropuerto de Le Bourget, cerca de París, tres  días después de fracasar en su primer intento desde Bruselas.

Tras despegar de la capital belga al amanecer y al cabo de 16 horas de  vuelo, el avión aterrizó sin problemas a las 21H15 (15:15 hora de Chile) de este martes  en Le Bourget, donde es el invitado de honor del Salón Internacional de la  Aeronáutica, que comienza el 20 de junio.

Sin embargo, este segundo vuelo internacional del Solar Impulse no será  homologado, porque el avión, que se supone funciona únicamente con energía  solar, tuvo que recargar el 40% de sus baterías con corriente convencional.

"El despegue fue mucho más tranquilo y sereno que el del 11 de junio, porque  entonces hubo muchas sacudidas", explicó el piloto André Borschberg a su  equipo.

El Solar Impulse llegó muy temprano a las inmediaciones de París.

Más de  seis horas antes del aterrizaje, ya asomaba al sur de  París, en la región de Auxerre, por lo que André Borschberg tuvo que "hacer  tiempo" hasta la puesta de sol.

Por el día, la tierra se calienta y el calor sube. "Las zonas más  calientes, por ejemplo el techo de un hangar, una autopista o una estación"  generan "bolsas de aire ascendentes que pueden desestabilizar el avión", un  riesgo que se atenúa al final del día, explicó durante el vuelo Raymond Clerc,  responsable de la misión.

El avión, que tiene la envergadura de un Airbus pero el peso de un  automóvil, es por tanto muy sensible a las turbulencias.

El sábado, el Solar Impulse fracasó en su intento de cubrir el trayecto  Bruselas-Le Bourget.

Apenas entrado en Francia, tuvo que dar media vuelta a  causa de dificultades técnicas y el mal tiempo.

Este avión prototipo entró en la historia de la aeronáutica en julio de 2010 al completar un primer vuelo de 24 horas sin interrupción, propulsado únicamente por sus paneles solares y sus baterías.

Sus alas, recubiertas de 12.000 células fotovoltaicas, alimentan cuatro motores eléctricos de una potencia de diez caballos cada uno.

El 13 de mayo pasado logró completar su primer vuelo internacional, al  aterrizar en Bruselas tras trece horas de vuelo desde el aeródromo militar  suizo de Payerne.

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