Renault obtuvo en
2020 el peor resultado financiero de su historia con pérdidas de 8.008 millones de euros, más de la mitad de las cuales fueron generadas por su socio Nissan y otra parte significativa por la caída de su propia actividad, afectada de lleno por la crisis del coronavirus.
El grupo automovilístico francés, que ya en 2019 tuvo pérdidas de 141 millones de euros, explicó este viernes en la presentación de sus resultados anuales que la mala situación empezó a remontar desde el segundo semestre con la estrategia del nuevo consejero delegado, Luca de Meo, centrada en la rentabilidad y no en aumentar el volumen de vehículos vendidos.
No obstante, Renault tampoco salió en el segundo semestre de los números rojos,
con un resultado neto negativo de 660 millones de euros.A causa de sus propios problemas, en 2020 Nissan lastró la cuenta de
resultados de su socio Renault con 4.970 millones de euros.Por lo que respecta a su propia actividad, el fabricante francés encajó también un resultado de explotación negativo de 1.999 millones de euros, frente a los 2.105 millones positivos que obtuvo en 2019.
La compañía destacó que el plan de ahorro de 2.000 millones de euros de costes fijos presentado en mayo va más avanzado de lo inicialmente previsto. En 2020 ya se cumplió en un 60 %, el doble de lo esperado. Con esa dinámica, Renault
confía ahora en llegar a 2.500 millones para 2023.En un comunicado, Luca de Meo, insistió en el cambio de tendencia del segundo semestre, que consideró "el fruto de los esfuerzos de todos, de la aceleración con éxito del plan de reducción de costes fijos y de una mejora de nuestra política de precios".
El consejero delegado
repitió que la prioridad de su plan estratégico Renaulution es "la rentabilidad y la generación de efectivo", y advirtió de que 2021 será un año "difícil", con incertidumbres por la crisis sanitaria, así como por al aprovisionamiento de componentes electrónicos.
