El gigante tecnológico Apple avanza en sus esfuerzos por ingresar al competitivo mercado de los autos eléctricos y para eso ha iniciado un ciclo de conversaciones con distintas empresas coreanas que eventualmente le podrían ayudar a materializar su primer coche cero emisiones.
La empresa cofundada por Steve Jobs retomó a finales del año pasado el proyecto destinado a desarrollar un automóvil eléctrico y altamente tecnologizado y para eso incluso intentó formar una sociedad con Hyundai, sociedad que finalmente no llegó a buen puerto.
Ahora se conoció que Apple está en conversaciones con varios fabricantes de componentes coreanos para suministrar piezas importantes para su proyecto automotriz.
Fuentes de la industria afirman que el gigante tecnológico se ha reunido con SK Innovation, un fabricante líder de baterías para vehículos eléctricos, así como con LG Electronics.
En ese contexto, el periodico The Korea Times informó que la empresa conjunta de LG con Magna International ( LG Magna e-Powertrain) podría ser la encargada de producir el tren motriz para el primer vehículo eléctrico de Apple.
"Los funcionarios de Apple han estado en Corea para mantener conversaciones comerciales con sus socios coreanos en los sectores de semiconductores y pantallas", dijo una fuente a la publicación.
Al igual como ocurre con el negocio de teléfonos inteligentes de Apple, añade la publicación, la compañía ahora está buscando socios comerciales en Corea para su negocio de vehículos eléctricos.
Sin esta alianza con proveedores claves, añade la nota, el gigante tecnológico no podrá completar su plan de negocios de vehículos eléctricos.
“Hasta donde yo sé, Apple ha hablado con LG, SK y Hanwha, pero las conversaciones aún se encuentran en las primeras etapas", dijo una fuente del citado medio.
También se especula que Apple estaría explorando la posibilidad de usar baterías de fosfato de hierro y litio, que podrían ser más económicas que las actuales que son solo de litio.
Estas celdas de poder tienen menos probabilidades de sobrecalentarse y son más baratas. Sin embargo, no funcionan tan bien a temperaturas más frías como las baterías de iones de litio.
Si Apple opta por baterías de este tipo, probablemente buscará proveedores chinos, ya que las empresas coreanas descontinuaron la fabricación de estos modelos de fosfato, hierro y litio.
