El gigante automotriz Hyundai habría decidió retrasar por algunos meses la llegada del IONIQ 6, el nuevo modelo sedán cero emisiones de la marca surcoreana con el que pretende ocupar un papel protagónico en el competitivo mercado de los autos eléctricos y dar la pelea a ejemplares tales como el Tesla Model 3.
Un reporte del sitio Motor.es, indica que en Corea del Sur se da por hecho que el lanzamiento de este ejemplar se postergará por al menos tres meses según la programación original presentada por la compañía y que indicaba que la producción de este avanzado ejemplar se iniciaría en marzo de 2022.
De ser así, los primeros ejemplares del IONIQ 6 recién saldrían de las plantas de Hyundai a partir del segundo semestre.
Según se explicó, la decisión del gigante surcoreano no debería afectar la llegada del IONIQ 7, definido como un SUV eléctrico de grandes dimensiones que también está programado para la segunda mitad del próximo año.
Razones de la demora
En líneas generales, se indicó que la drástica decisión de Hyundai, en cuanto a postergar el estreno del IONIQ 6, permitirá tener más espacio de tiempo para realizar ciertas enmiendas que mejorarán el diseño inicial.
En ese contexto, trascendió que Eui Sun Chung, presidente de Hyundai Group, no estaba muy satisfecho con algunas de las características del IONIQ 6, por lo que se dispuso concretar diversas modificaciones para mejorar el coche en determinadas áreas. Tanto a nivel externo como interno.
Las fuentes consultadas señalan que entre estas enmiendas solicitadas por el alto ejecutivo destacan el cambio en el diseño de ambos parachoques, por lo que ahora el sedán cero emisiones será unos 20 centímetros más largo.
Los nuevos parachoques mejorarán la aerodinámica del auto eléctrico, lo que permitirá ampliar su autonomía original. De igual manera Hyundai planea introducir la primera parrilla de iluminación inteligente, indica Motor.es.
Pero las modificaciones no terminan ahí, ya que se precisó que el sistema de propulsión también tendrá cambios, ya que se decidió incluir en la gama una batería de mayor tamaño alcanzando los 77,4 kWh que le permitirá alcanzar una autonomía aún mayor.
