La empresa de movilidad urbana Silence presentó oficialmente su primer microauto eléctrico desarrollado como una nueva alternativa para enfrentar los actuales desafíos que implica el desplazamiento en las grandes ciudades y que destaca por ofrecer un sistema que permite el intercambio de baterías.
Denominado Silence S04 el pequeño vehículo mide sólo 233 centímetros de largo y 156 cm de ancho, por lo que puede ser estacionado casi en cualquier lugar.
Tiene una autonomía de 149 kilómetros por carga completa y una capacidad para transportar a dos pasajeros además de un maletero con capacidad suficiente para acomodar una pequeña maleta o bolso deportivo.
Pese a sus reducidas dimensiones el microauto está provisto, en todas sus versiones, de un amplio equipamiento como volante multifunción, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, equipo de sonido con Bluetooth, pantalla TFT de 7 pulgadas, soporte para smartphone y climatizador.
Gracias a la aplicación My Silence el coche también se puede conectar con el teléfono móvil para consultar información de relevancia, como su nivel de carga, o usar el smartphone como llave electrónica para encender o apagar el microauto, además de otras funciones.
Según el sitio motor.es, la versión L7e del nuevo S04 es propulsada por un motor de 14 kW (19 CV) alimentado por la energía almacenada en una batería de 11,2 kWh. La potencia se envía al eje trasero.
Gracias a esto, esta versión logra una velocidad punta de 90 km/h y homologa una autonomía de 149 kilómetros según el ciclo WMTC (World Motorcycle Test Cycle).
El nuevo S04 incorpora dos Battery Pack extraíbles tipo trolley, que se sitúan cada una debajo de cada asiento. Al poder extraer las fuentes de poder estas se pueden transportar y cargar desde cualquier enchufe convencional.
El nuevo S04 también se puede cargar desde la parte delantera del vehículo o desde la propia batería con un enchufe tipo Schuck. El proceso de recarga se completa en aproximadamente 6 horas.
La versión L6e tiene un motor de 6 kW (8 CV) y puede alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h. El motor es alimentado por una batería de 5,6 kWh y entra a competir con el conocido Citroën AMI.
