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Cinco fabricantes automotrices rechazan acuerdo que elimina los autos contaminantes en 2040

El documento, dado a conocer en el marco de la COP26, fue suscrito por países y fabricantes. La iniciativa no fue apoyada por Toyota y Volkswagen, además del grupo Renault-Nissan-Mitsubishi. Tampoco la suscribieron países como China, Estados Unidos, Alemania, Japón e India.

10 de Noviembre de 2021 | 14:56 | AFP / Carlos Valdés
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La industria automotriz mundial suscribió este miércoles una declaración donde se comprometen a dejar de producir unidades con motores de combustión a partir de 2040, aún cuando cinco importantes marcas del sector se negaron a suscribir el documento así como también potencias mundiales como China, Estados Unidos, Alemania, Japón e India.

El anuncio se produjo durante la conferencia sobre el cambio climático COP26 de Glasgow, presidida por Gran Bretaña. Según se indicó los firmantes del documento se comprometen a vender solamente vehículos cero emisiones para 2040 y adelantar este cambio para 2035 “en los principales mercados” del orbe.

El objetivo es "lograr normalizar los vehículos con cero emisiones garantizando que sean accesibles, baratos y sostenibles en todas las regiones en 2030", precisa el documento.

Sin embargo, el escrito no contó con la participación de grandes empresas del sector como Toyota y Volkswagen, a quienes se sumó la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

En tanto, empresas tales como Ford, Mercedes-Benz, General Motors y Volvo sí firmaron la declaración que se ajusta a planes ya presentados por estos fabricantes para terminar con la construcción de ejemplares con motores de combustión interna.

El transporte por carretera representa en torno al 20% de toda la contaminación causada por los seres humanos.

En un compromiso por separado, Gran Bretaña indicó que planea acabar con la producción de vehículos pesados de diésel, entre 2035 y 2040.

"Este día representa un momento muy especial (...) gobiernos del mundo entero se comprometen a vender coches, furgonetas y vehículos pesados 100% sin emisiones", declaró el ministro de Transportes británico, Grant Shapps.

Para el director ejecutivo de Greenpeace Alemania, Martin Kaiser, es sin embargo "gravemente preocupante" que los principales países y fabricantes no hayan firmado el pacto.
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