SANTIAGO.- La naviera alemana Hapag-Lloyd, en la cual la chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) posee el 31,35% de su capital, firmó este lunes el contrato mediante el cual fusionará su negocio de portacontenedores con la emiratí United Arab Shipping Shipping Company (UASC).
Con esta operación, Hapag-Lloyd se consolidará como una de las cinco navieras portacontenedores más grandes del mundo, la cual ofrecerá una cobertura global con una capacidad total de transporte de 1,6 millones de TEUs (que equivale a la capacidad de un contenedor normal de 20 pies). Además, movilizará volúmenes de alrededor de 10 millones de TEUs al año y realizará ventas anuales combinadas por aproximadamente US$12 mil millones, según la firma.
Asimismo, la administración de Hapag espera que esta fusión genere sinergias netas anuales por lo menos de US$ 400 millones, de las cuales cerca de un tercio podrían ya realizarse durante el 2017.
Con el fin de fortalecer la estructura financiera de la compañía combinada, y dentro del plazo de seis meses desde el cierre de la fusión, el acuerdo establece que Hapag-Lloyd deberá realizar un aumento de capital por US$ 400 millones, a través de una suscripción preferente para todos los accionistas y que se ofrecerán en la bolsa en Alemania.
Como consecuencia de la fusión, la participación de la chilena CSAV en el capital de la nueva Hapag-Lloyd bajará del 31,35% al 22,60%, aunque se mantendrá como el mayor accionista individual de la empresa.
El gerente general de CSAV, Oscar Hasbún, destacó que "como principales accionistas de Hapag- Lloyd estamos muy satisfechos con el paso que hoy estamos dando. Con esta fusión estamos creando una compañía más sólida y competitiva, con una de las flotas más modernas de la industria, con una cobertura global y con sinergias anuales por sobre los US$ 400 millones. Esto implica que tendremos una compañía más eficiente en materia de costos, lo que nos permitirá seguir consolidando nuestro liderazgo y estar mejor preparados para enfrentar los desafíos que nos imponga la industria", señaló.
El cierre definitivo del contrato está sujeto a la obtención de las aprobaciones regulatorias y contractuales habituales en este tipo de transacciones. De cumplirse estas condiciones, se espera que la fusión se materialice durante diciembre de 2016.
